近日， 猛士M817(参数|询价)车型开始陆续推送新一轮的OTA软件更新。本次升级的重点在于针对冬季雪季行车环境，对车辆的智能驾驶辅助系统进行了多项功能调整与优化，旨在适应低附着路面与复杂天气条件下的使用需求。

在雪季，积雪常常覆盖地面标线，使依赖视觉识别的系统面临考验。此次更新后，车辆的智能泊车系统增加了一项实用功能：用户可以预先收藏常用的停车区域。当车辆驶近已收藏区域约30米范围内时，系统即便在车位线被积雪遮盖的情况下，仍可尝试识别并匹配车位，辅助完成泊入操作。这为冬季寻找被雪覆盖的固定车位提供了更多便利。

针对冬季路面附着力降低的情况，车辆搭载的驾驶辅助系统在变道逻辑上也有所更新。在eAES（增强型自动紧急转向）功能的协助下，系统能在低附着力路面环境下，为驾驶员的变道意图提供辅助，提升车辆在湿滑条件下变换车道时的稳定性与可控性。

与此同时，系统对驾驶员状态的监控与交互策略也进行了细化。当驾驶辅助功能激活时，若系统监测到驾驶员双手长时间脱离方向盘，将会启动分级警示机制。提示会从视觉、声音逐渐升级。倘若警示持续约10秒后驾驶员仍未采取操作，系统将控制车辆平缓减速，并在判断环境安全后，自动停靠至当前车道的路边。这一设计是为了在驾驶员可能分心或遇到突发状况时，提供一个相对安全的临时处理方案。

此外，在智能导航巡航（NCA）功能激活的状态下，车辆现在支持在符合条件的路段执行三点式调头操作。当系统判断当前道路允许且安全时，可自动规划并执行这一系列转向动作，帮助车辆在无需人工接管的情况下完成调头，减轻驾驶员在狭窄或复杂路口环境下的操作负担。

总体而言，猛士M817的此次OTA升级，其功能演进主要围绕特定环境——尤其是冬季雪季的用车场景展开。通过优化泊车识别逻辑、调整低附着力路面下的控制策略、强化人机共驾时的责任交接与安全冗余，并对特定驾驶动作（如调头）进行功能补充，使车辆的辅助驾驶系统能更好地适应多种实际路况。这类持续性的软件更新，正逐步成为智能汽车在产品全周期内保持功能适应性与体验竞争力的常见方式。