虽然合并不成，但日产与本田合作的传闻不断。继今年三月日产与本田正式宣布针对电动车及软件平台开发展开战略合作后，双方的合作范畴正进一步扩大。最新消息指出，日产正考虑在其未来的车款中采用本田研发的油电混合动力技术，以应对全球市场对电动车需求放缓及混合动力车款需求上升的趋势。

日产 e-Power

日产、本田与随后加入的三菱已逐步建构起一个强大的日系车厂联盟。最初的合作核心集中在软件架构与电动车零组件的通用化，但随着讨论深入，双方发现混合动力系统的技术共享具有极高的经济效益。对于日产而言，这代表其除了现有的e-Power技术外，将有机会获得更多元的动力选择。

尽管日产的e-Power系统在市场上已具备一定口碑，但透过与本田合作，双方能借由零件共享与联合采购来实现显著的规模经济。本田旗下的e:HEV双马达混合动力系统在燃油效率与性能表现上处于领先地位，若日产成功引进相关技术或关键零组件，将能大幅缩短研发周期，并降低产品进入市场的成本。

随着电动车普及速度未如预期，油电混合动力车款再次成为车厂获利与满足排放法规的关键支柱。报道指出，日产正重新检视其产品规划，透过与本田在混合动力领域的紧密配合，能更灵活地因应不同市场的动力需求变化，同时集中资源攻克下一代软件定义汽车SDV的开发。日本汽车产业正加速整合资源，以应对来自特斯拉及中国电动车品牌日益激烈的竞争压力。透过日产、本田与三菱三方的合作，日系阵营试图在供应链管理与研发规模上与全球巨型车厂平起平坐。