法拉利 812 Competizione 于 2021 年发布，是 812 Superfast(参数|询价) 的极限强化版本，同时也被视为法拉利前置 V12 自然进气一代的巅峰之作。在品牌逐步迈向电动化与混合动力化的背景下，812 Competizione 的诞生更显得格外珍贵，它象征着高转自然进气引擎在现代排放规范下所能达到的最极致形态，也因此在发布之初就迅速成为收藏市场焦点。

动力核心搭载 6.5 升自然进气 V12 引擎，最大输出提升至 830 匹马力，红线转速高达 9,500 rpm，是法拉利量产车中转速最高的 V12 之一。0 到 100 公里加速约 2.85 秒，极速可达 340 km/h。工程团队透过全新曲轴、钛合金连杆与重新设计的进气系统，让引擎在高转速区域仍能维持饱满输出与清晰声浪，这种线性且延伸至极限的动力特性，正是自然进气 V12 最迷人的地方。

在车体与空力设计上，812 Competizione 大幅强化空气力学效率，车尾采用独特铝合金封闭式设计取代传统后窗，搭配涡流产生器与主动式空力元件，使整体下压力显著提升。底盘结构经过强化并引入四轮转向系统，操控反应更加敏锐，同时仍保有前置 V12 GT 的稳定与高速巡航能力。车内氛围延续法拉利赛道导向风格，大量使用碳纤维与 Alcantara 材质，减重同时保有品牌应有的质感。

在金额层面，法拉利 812 Competizione 当年新车销售约为 50 万欧元[注:1欧=8.2元]左右， 且采限量生产；随着自然进气 V12 车型逐渐成为绝响，目前二手市场行情普遍上扬， 若为低里程或特殊配置版本 。对收藏家而言，812 Competizione 不只是性能强化版，而是前置 V12 一代的最终纪念章。