虽然科技与汽车的连接更紧密，但整体的汽车可靠性似乎却在下降，JD Power 公布最新 2026 年车辆可靠性研究，汽车故障数量创下 2022 年以来最高纪录，可靠性持续下降。

JD Power 最新 2026 年车辆可靠性研究，调查 33,268 名 2023 款车型的车主，九大类共 184 个具体问题。这些问题涵盖空调、驾驶辅助、驾驶体验、外观、功能、操控和显示、资讯娱乐系统、内饰、动力系统和座椅。

新车故障数量上升至 204 个/百辆车，车辆故障数量创下 2022 年车辆故障诊断系统重新设计以来的最高纪录。九个类别中，资讯娱乐系统仍然是问题最多，为 56.7 个/百辆车。

在调查中也显示，OTA 软件更新效果参差不齐，40% 的车主表示在过去 12 个月内收到过软件更新。但只有 27% 表示更新改善车辆性能，而 58% 表示没有感觉到任何明显变化。

手机整合也是主要问题，包括连续第三年位居榜首的 Android Auto 和 苹果 CarPlay 连接问题，每百辆车 8.9 起。加上内建蓝牙系统，每百辆车 5.5 起、无线充电板，每百辆车 5.1 起等。

调查也发现，所有电动动力系统类型的故障率都上升，插电式混合动力汽车达到 281 个/百辆车。纯电动车来到 237 个/百辆车和混合动力车 213 个/百辆车。燃油车是所有动力系统中故障率最低的，为 198 个/百辆车。

从品牌来看，雷克萨斯 连续第四年在为全品牌车辆可靠性方面排名第一，别克 与 MINI 分居二三名。

从车型来看，丰田 集团有多达 8 款车获奖，包括 雷克萨斯 IS(参数|询价)/UX、丰田 卡罗拉。