【2026年1月中大型轿车零售销量排行榜】开年车市遇冷！乘联会数据显示，2026年1月国内轿车零售销量62.2万辆，同比大跌24.7%。中大型轿车细分市场同样疲软，仅3款车型销量破万且均为合资豪华品牌；自主品牌表现惨淡，销量最高的国产中大型轿车未达5千辆，反观上月还有9款国产车型销量超5千辆，差距显著。新能源完败！1月中大型轿车销量榜，奥迪A6L夺冠，比亚迪汉跌出前十！

头部阵营被德系豪华三强垄断，销量断层领先。奥迪A6L以15660辆登顶，是本月唯一销量破1.5万辆的车型，仍是豪华市场宠儿； 宝马5系(参数|询价)以12976辆排第二，竞争力依旧在线；奔驰E级12119辆排第三，契合商务用户核心需求。

第四名起销量大幅掉档，四千辆梯队均为自主品牌。长安启源A06以4712辆成为国产销冠，主打性价比是其突围关键；享界S9T 4314辆排第五，主打高端新能源，表现中规中矩；银河星耀8 3817辆排第六，性价比突出。

三千至两千辆梯队，领克10 EM-P和极氪001表现稳健。领克10 EM-P 3482辆排第七，混动车型契合当下节能需求；极氪001 2956辆排第八，作为国产高端新能源车型守住阵地；小鹏P7+ 2745辆排第九，主打年轻群体，销量平淡无惊喜。

第十至十二位销量均在两千辆左右。沃尔沃S90 2157辆排第十，靠沉稳外观和出色安全性圈粉，销量符合自身定位；比亚迪汉意外大跌，2147辆排第十一位，销量不及巅峰时期零头；风云A9L 2094辆排第十二，在国产混动市场占据一席之地。

千辆梯队中，享界S9 1270辆排第十三，销量不及同门师弟享界S9T；别克至境L7 1140辆排第十四，作为合资亲民款表现一般；小米SU7 1133辆排第十五，高开低走，销量较上市初期大幅下滑。

第十六至十八位勉强挤入千辆梯队。星海S7 1055辆排第十六，亲民价是其核心优势；捷豹XFL 1052辆排第十七，作为豪华车型销量平平；智己L7 1015辆排第十八，未能延续此前热度，销量不及预期。

其余车型多在千辆以下，不少沦为“陪跑”。日产N7 978辆排第十九，差一点突破千辆；小鹏P7 854辆排第二十，表现不及小鹏P7+；奥迪A7L等车型销量在500-800辆之间，平淡无奇。

多款昔日热门车型销量惨淡。红旗H9 494辆排第二十七，表现配不上其国产豪华定位；凯迪拉克CT6 258辆排第二十八，销量一落千丈；蔚来ET7等高端新能源车型销量不足20辆，其中宝马5系新能源仅售3辆排末位，几乎无人问津。整体来看，1月中大型轿车市场呈现“豪华合资霸榜、自主遇冷、新能源低迷”的态势，开年表现惨淡，后续市场能否回暖仍存疑。