在 2026 年这个数字座舱几乎统治全球车坛的时代，当许多车厂纷纷取消实体按键、将所有功能塞进冷冰冰的触控屏幕时，MINI 却选择了一条与众不同的道路。尽管在新一代车型中换上了极具科技感的圆形 OLED 中控屏幕，但 MINI 并不打算放弃那些实体拨杆或案件。根据外媒《Motor1》对 MINI 设计总监 Oliver Heilmer 的最新访谈指出，品牌始终坚信「触觉反馈」是不可替代的驾驶体验，更是维护行车安全的最后一道防线。

Oliver Heilmer 在受访时直言，虽然大屏幕与数字介面能提供极其丰富的资讯与导航功能，但对于驾驶者而言，某些核心功能的操控必须具备「盲操」的可能性。他强调，MINI 最具代表性的杆钢琴按键不仅是致敬经典的视觉符号，更在实际使用中扮演重要角色。当驾驶者在时速 100 公里的高速行驶下，能够不低头看屏幕，仅凭指尖的肌肉记忆就能精准地启动引擎、切换驾驶模式或调整音量，这不仅是品牌的情感连接，更是出于对交通安全的严肃考量。

这种「数字与感性并行」的设计哲学，让 MINI 在 2026 年的座舱设计大战中显得格外独特。Heilmer 解释，MINI 并不排斥数字化，品牌耗费巨资研发的圆形 OLED 屏幕拥有业界领先的色彩与对比度，但这并不代表屏幕应该取代一切。他认为，一套理想的车载系统应该是分层的：复杂的导航设定、娱乐串流可以交给触控与语音，但攸关驾驶节奏的挡位切换、警示灯与启动按钮，则必须保留那种「喀嚓」一声的机械质感。这种对物理世界的坚持，让 MINI 在面对 特斯拉 化的趋势时，依然能保有其独特的顽皮感与驾驶亲和力。

从产业角度来看，MINI 的这份执着也反映出消费者心理的转变。在经历过几年「全屏幕车舱」的疲劳后，越来越多车主开始抱怨在移动中寻找冷气选单是多么危险且令人焦虑。Oliver Heilmer 指出，MINI 致力于打造的是一种「人性化」的科技，而非纯粹的「技术堆叠」。透过将常用功能实体化，MINI 成功让车主重新找回对车辆的控制感，也让 MINI 在电气化转型中，依然是全球最有个性、最能引发共鸣的品牌之一。