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全新 宝马M3(参数|询价) CS Touring，是M Power家族最新最极致的瓦罐，其外观和内饰相比于普通M3T都有着很多改进，同时S58直列六缸机皇可以输出550马力和650牛米，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive系统， 0—100公里/小时需要3.5秒，0—200公里/小时需要11.7秒。

宝马M3 CS Touring在2025年荣膺纽伯格林赛道最快量产旅行车的称号，由M研发工程师兼经验丰富的赛车手约尔格·魏丁格驾驶，成为首款突破7分30秒大关的旅行车，最终成绩是7分29秒49。这是其他M Power的圈速成绩（官测）：M3 Touring 7分35秒06、M3 CS 7分28秒7、M2 CS 7分25秒5、M4 CS 7分21秒9、M4 CSL 7分18秒1。

而就在前不久，外媒Sport Auto的测试车手Christian Gebhardt也驾驶着M3 CS Touring跑了一圈纽北，最终成绩是7分28秒21，这是打破了官方记录？事实并非如此，因为这次的测试并不是宝马官方安排的20.8公里的赛道全程，而是更短一些的20.6公里。

如果将宝马官方赛车手的圈速也放在20.6公里的话，那成绩就是7分24秒72。同时也不能忽视的是轮胎，宝马官方测试中用的是倍耐力P Zero Trofeo RS，而外媒Sport Auto测试中用的是米其林Pilot Sport Cup 2 R。

作为一款旅行车，M3 CS Touring的尾部可太诱人了，你可以看到红色饰条的顶翼和红色尾标，虽然整体的变化比较小，但它仍然可以提供500升~1510升的后备箱空间，这是它非常大的一处亮点。

同时，车厢内部也用上了大量的碳纤维和Alcantara材质，尤其是中控区域的碳纤维饰板简直像艺术品一样，档把后方也有“CS”的专属标识。M碳纤桶椅就没太多稀罕的了，在普通M3/M4上也能选装，同样也带有“CS”的标识。

虽然我们国内买不到M3 CS Touring，但你可以买到普通版的M3 Touring啊，这款目前国内最热门的宝马，正在交付车主！去年11月初，宝马在成都M嘉年华正式首发并上市了G81 M3 Touring，价格94.39万元，和G82 M4四驱一模一样。S58可以输出530马力和650牛米，四驱。

它的引进，可以说是宝马在电动化浪潮下，对品牌精神坚守、细分市场卡位、用户圈层深耕、竞品差异化竞争的多重战略布局，年配额仅200-300台的「小众性能瓦罐」，看似销量贡献微乎其微，却成为宝马在华市场的品牌符号级产品，其引进的意义远超车型本身。

M3旅行版的引进，既是宝马对燃油性能时代的最后坚守，也是对核心粉丝的情怀回馈。既是对豪华高性能旅行车赛道的卡位布局，也是为传统豪华品牌提供的小众破圈样本。稀缺车型的引进也能提升经销商的信心，同时吸引高端用户到店，带动其他车型的销售，形成以小众车型带活门店整体经营的效果。