兄弟们，这段时间汽车圈又被雷克萨斯刷屏了，但是不是因为全新一代马上要上市了，而是他们搞了个“骚操作”——在清仓的尾巴上，推出了一个月影双色特别版。官方指导价30.78万元，但是根据现在的市场行情，实际成交价大概率也就是22万上下。花20多万，买一台长得有点像“迈巴赫”的双色雷克萨斯，是不是听起来还不错呢？

外观上这次搞了个黑色+银色的双色车身。从车头的引擎盖到车顶，用的黑色，车身下半部分是银色，中间有条腰线分割。像这种设计，在迈巴赫这种顶级豪车上特别常见，给人的第一印象就是：贵气，不好惹。还配了18寸的特殊轮毂。这其实省了后期要改色的麻烦，原厂自带，开出去确实比满大街的白色黑色ES要好看很多。

以前大家吐槽 雷克萨斯ES(参数|询价)，除了动力肉，还有一点就是配置抠门。二三十万的车，连个360度全景影像都不给，对新手特别不友好。但这次特别版学聪明了。虽然还是那套熟悉的内饰，但把360度全景影像给标配了。而且像大天窗、64色氛围灯、前排座椅通风加热这些配置，也都加上了。再加上本来就全系标配的L2级别辅助驾驶，这次算是把门槛降下来不少。

动力上，搭载2.0L自然吸气发动机，173匹马力，配CVT变速箱。开这个车你得有个好心态，红绿灯起步不用争第一，高速超车得留出量。但是，如果你就是想要一台平顺、安静、不会把你扔在路上的车，那这套动力反而是优点，毕竟它太成熟、太可靠了。更重要的是，这可能是你最后一次买到2.0L的ES了。因为根据消息，即将在4月上市的全新一代ES，直接砍掉了2.0L版本，入门就是2.5L混动，甚至还有纯电版。这就意味着，以后想二十多万买雷克萨斯ES？没门了，那门槛估计直接涨到40万去了。

跟同价位竞品车型相比，它优劣势如何呢？比如凯美瑞、雅阁或者一些国产新能源。雷克萨斯的优势是纯进口身份，有免费的保修保养政策，极致的保值率和品控。坐进车里那种“油腻”但又高级的质感，确实是普通品牌给不了的。劣势是它的车机系统像个老古董，智能化程度被国产车甩了几条街，动力更是被各种电车按在地上摩擦。

总的来说呢，这台月影双色特别版雷克萨斯ES，本质上是一次聪明的“包装”。用最简单的办法把面子给足了。适合那些预算有限，但又想买一台有面子、省心、打算开个十年八年不换车的兄弟。如果22万落地，你会为了这个“迈巴赫”同款配色，放弃新款的混动和智能大屏吗？