近日，新款 宝马M5(参数|询价)的内饰谍照通过相关渠道得以披露。作为车系的中期改款版本，新车将在设计层面进行全面革新，采纳宝马品牌最新的“新世代”设计理念。据悉，此次改款将同时涵盖轿车与旅行车两种车身形式，预计新车会在2027年正式推向市场。

从泄露的图片来看，新款M5的车内布局发生了根本性变化，整体风格向已亮相的新世代概念车靠拢。最为显著的一点是，传统的独立仪表盘已经消失。取而代之的，是一块悬浮式设计的中央触控屏幕，其外框采用了独特的菱形结构。根据宝马此前公布的产品规划，未来多数车型将配备一项名为“全景视觉显示屏”的技术，该显示系统将被嵌入前挡风玻璃的下沿。尽管此次谍照未能清晰展现这一部分，但预计新款M5极有可能搭载此项配置，以实现更为简洁和前瞻的座舱视觉效果。

方向盘采用了全新的造型，其设计与不久前发布的全新iX3保持一致。方向盘两侧的多功能区与轮辐之间采用了不规则的衔接方式，运动感十足，后方配有金属换挡拨片，并保留了标志性的M车型回正环。这些细节共同烘托出专注驾驶的氛围。

中控通道区域的设计也经过了重新构思。一个显眼的无线充电面板被设置在靠近前端的位置，后方则是横向并列的双杯架与两个Type-C接口。值得注意的是，宝马将一系列常用的物理控制按键集成于此，形成了一个独立的控制面板。其布局清晰：双闪警示灯开关位于面板左上角，左侧设有一个拨杆式按键，中央是精致的电子换挡拨杆，右侧则是一个用于控制功能的滚轮。这种布局旨在保证高科技感的同时，维持必要的操作直觉与便利性。

座椅方面，新车换装了一体式造型的运动型座椅，其设计侧重在高速驾驶时提供更充分的包裹与支撑，特别是在腰部、肩部以及大腿外侧等关键承托部位，预计将有明显改善。

回顾此前曝光的外观谍照，新款M5的前脸设计也与现款车型形成了区别。虽然它遵循了新世代设计语言的大方向，但并未采用类似全新iX3上那种尺寸显著收窄的格栅设计。车身侧面依然保持着M车型特有的宽体姿态，前后保险杠的造型预计也会有一些细节上的调整，以进一步优化空气动力学表现或视觉攻击性。

动力系统方面，新款M5预计将继续沿用当前的动力总成方案，即一套由4.4升V8双涡轮增压发动机与电机组成的插电式混合动力系统。该系统可输出高达727马力的综合功率，峰值扭矩达到1000牛·米，传动部分匹配8速M Steptronic手自一体变速箱与M xDrive四驱系统。在这套动力驱动下，车辆的0-100公里/小时加速时间约为3.5秒。现款车型搭载的电池组容量为18.6千瓦时，可提供约40公里的纯电续航里程。业界推测，新款车型有望在电池效率或纯电续航能力上做出一定程度的提升，以适应日益严苛的环保法规与用户需求。

总体而言，中期改款宝马M5的内饰革新是彻底且面向未来的，它标志着宝马将旗下高性能产品线也逐步纳入统一的数字化设计架构之中。在保留强悍性能内核的同时，通过座舱科技的跃迁，来满足新时代用户对交互与体验的更高要求。