汽势Auto-First｜撒马尔

春雨润物细无声。2026年2月，烟雨迷蒙的西湖边，德国总理默茨率领的访华代表团，与浙江省委、省政府领导，中国驻德国大使，以及浙江企业代表等留下一张大合影。

合影中，宝马集团董事长齐普策、梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松与吉利控股集团董事长李书福、零跑汽车创始人朱江明同台亮相，引人瞩目。

默茨一行还吃上了西湖醋鱼和东坡肉，都是极其考验厨师功力的经典名菜，也代表着杭州这个城市的底蕴和温度，饮食的背后是文化，其分量不言而喻。

访问首日，在恢弘壮阔的北京故宫，默茨写下了自己的祝福：“愿我们在马年一马当先、龙马精神。愿今年成为德中合作与发展之年。”

在留言中他还引用了德国诗人席勒《孔夫子的箴言》中的诗句——“有三种时间的步伐/未来姗姗来迟/现在如箭般飞逝/过去永远静止”。

席勒是德国著名的诗人、作家、哲学家、历史学家和剧作家，也被公认为德国文学史上地位仅次于歌德的伟大作家。《孔夫子的箴言》展现了二百多年前德国文学家对遥远东方的关注。

上述景象全部发生在2月25日-26日，德国总理默茨访华期间。

此次访华是默茨去年5月就任总理后的首次访华，他也成为农历马年首位到访中国的外国领导人。短短两日行程，从北京到杭州，从签约合作到实地走访，中德汽车产业密集互动。

值得一提的是，宝马集团首席执行官齐普策，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松，大众汽车集团首席执行官‌奥利弗·布鲁姆‌，三大汽车巨头全程随行德国总理默茨访华，随访阵容堪称德国汽车工业“顶配天团”。

作为德国经济支柱，汽车产业的稳定与转型，直接关系德国制造业竞争力。而中国作为全球最大新能源汽车市场，既是德系车企最重要利润来源，也是电动化、智能化技术创新的前沿阵地。三巨头同步访华，清晰表明：中国市场与中国技术，已成为德系车企转型不可或缺的战略支柱。

此次行程中，多项汽车领域合作落地见效。

2月25日，蔚来公司与博世签署战略合作协议。

2月25日，宝马集团与宁德时代在京签署合作谅解备忘录，旨在推动动力电池供应链协同降碳，从而系统性降低电动汽车整车碳足迹。齐普策称，德国与中国可以携手成为引领汽车产业新技术变革的重要力量。

2月26日，梅赛德斯-奔驰中国与Momenta在京签署升级合作谅解备忘录，进一步深化双方在未来出行领域的合作。

宝马与宁德时代深化动力电池合作，为下一代电动车型筑牢供应链基础；蔚来与博世达成战略合作，在智能电动领域展开全链条协同。奔驰与Momenta的合作，以前瞻视野布局智能辅助驾驶。

此外，宝马集团正联手阿里巴巴集团等杭州本土企业，打造智能化人车交互系统。

灵伴科技创始人祝铭明在合影现场介绍，德国是灵伴科技在欧洲的最大市场，占其欧洲销量的一半。“我们与奥迪、大众等车企展开广泛合作。”

更具标志性的是，默茨在康林松的陪同下，试乘新一代梅赛德斯- 奔驰S级(参数|询价)轿车，亲自体验了这一辅助驾驶系统。这一幕，意味着中国智能驾驶技术正式进入德系豪华旗舰车型，实现中国智驾向高端整车品牌的反向输出。

业内分析人士认为，两天行程里，汽车领域合作落地有声，呈现出清晰的“供应链-技术链-生态链”三层逻辑。

正如宝马集团董事长齐普策在访华前所言：“中国是全球最重要的工业技术中心之一，任何想要在全球范围内保持竞争力的企业都必须在中国建立强大的本土影响力并取得成功。”这不是客套的恭维，而是基于产业现实的清醒认知。

数据显示，2025年德系品牌在华市场份额已下滑至12.1%，宝马在华销量同比下滑12.5%，而同期中国品牌新能源车在豪华车市场的渗透率已突破40%。

再把眼光转到第二日的行程目的地杭州。众所周知，杭州是创新高地，也是中国民营经济最具活力的地区之一。有深耕实业的正泰集团、吉利控股集团、荣盛控股、三花智控，阿里巴巴集团，造车新势力零跑汽车，以及宇树科技、强脑科技、灵伴科技等科创新锐。

有几个细节耐人寻味。默茨一行在杭州参观宇树科技，当康林松在杭州拿起手机拍下人形机器人的表演画面时，他镜头对准的不仅是一家中国创业公司，更是全球汽车产业未来的方向。

在杭州的午宴环节，零跑汽车朱江明、吉利控股集团李书福与德国三大汽车巨头同台亮相，齐普策与朱江明更是热聊不断。这一安排意味深长，德国工业界真正意识到，中国不只是市场，更是智能电动时代的创新中心。

在汽势Auto-First看来，访华行程延伸至杭州，代表团走访宇树科技，并与零跑、吉利等中国车企负责人对话。这一安排打破了以往中德合作仅聚焦传统合资车企的模式，展现出德国工业界对中国民营科技、新势力车企创新能力的高度认可。

此外，传统巨头与新势力同台协作，标志着中德汽车合作不再局限于合资整车，而是延伸至品牌矩阵、技术研发、全球市场的全维度绑定。

未来，德国豪华车可能不再是纯粹的“德国造”，而是“德国品牌+中国芯”的全球车。零跑汽车朱江明在现场的发言点明了这种互补性：“德国车企拥有深厚的品牌积淀和机械制造优势，而中国企业在新能源核心零部件、电子电气架构及智能座舱方面表现突出。”

回望过去，中德汽车合作长期以“市场换技术”为主；如今，格局已深刻改变。德方在整车架构、制造体系、品牌运营上具备深厚积累，中方在电池、智驾、软件生态及产业链效率上优势明显，双方形成高度互补。

这种合作不再是简单的买卖关系，而是一种深度的技术共谋。德国企业需要中国的创新速度和市场规模来维持其全球竞争力，中国企业则需要借助德国品牌的全球渠道和百年声誉来加速出海。

默茨访华虽行程紧凑，却为中德汽车合作定下长期基调。

从北京的签约到杭州的对话，从动力电池到智能驾驶，从传统巨头到新势力，竞争仍在，但合作更深；市场开放，但技术对等。

最后，以席勒《孔夫子的箴言》中的诗句结尾：“空间的测量有三种：它的长度绵延无穷，永无间断；它的宽度辽阔万里，没有尽处；它的深度深陷无底。”“你要认清事物的本质，必需审问追究到底。只有恒心可以使你达到目的，只有博学可以使你明辨世事，真理常常藏在事物的深底。”