丰田造了一台商务接待的车！但它比雅阁漂亮，这台B级车就是 丰田亚洲龙(参数|询价)，它虽然没有凯美瑞那样有名气，但家用选它非常可以。因为整体的设计布局与雷克萨斯极为相似，所以站在比凯美瑞还高的“舞台”上！它在高端与家用之间做出了平衡性。而且油耗最低也就4.31L，因此就在1月里，亚洲龙只用31天就大卖1.5万辆。

动力方面，亚洲龙的动力也是做出平衡性，可以满足80后的需求，也能满足90后顾家，有2.0L燃油版本，也有混动版本，也有2.5L混动版本，相对来说老司机可能更倾向于2.0L燃油版本。但它的动力并不是很强，只有173马力、206牛米，亮点是配了10速CVT变速箱，在调校上围绕家用的范畴，动力输出平顺，反应灵敏。那90后我推荐2.0L混动就够用，也有197马力、也能做到4.31L油耗，也能加92油，至于2.5L我还是不推荐，因为低配与高配之间的差价太多，并不划算。

设计与空间，在外观上亚洲龙很出众，它是借鉴了雷克萨斯非常非常多的元素，比如前脸格栅造就很相似，也是通过大量镀铬材质来塑造金属感，充满了商务属性，相比凯美瑞的设计，亚洲龙的商务属性更高一些，至少视觉上带来效果是这样的。同时整个侧面也彰显十分修长的姿态，毕竟车长也来到4990毫米，轴距也来到2870毫米，它的轴距与车长非常有亮点，因而让车身轮廓看起来十分修长且商务，包括轮毂造都要比凯美瑞漂亮很多，不论是商务接待还是家用都是可以满足的。

虽然亚洲龙在用料和工艺上没有雷克萨斯那么高端，但它的乘坐质感还是很高级，就悬架的调校比较稳定那种，跑国道就很稳也不会带来很强的颠簸感。同时也是运用到仿皮材质，只有2.5L高配采用真皮材质，好在它座椅设计比较合理，坐上去不仅很贴合身体，还有不错的海绵填充，所以柔软度和韧性表现都不错。细节上的设计也很高级，比如加入了红色缝线，亚洲龙也是玩起“钻石魔术”的设计风格，在后排你也可以轻松舒适地跷二郎腿。就是1.8个子也能翘起二郎腿，因为没有采用溜背车顶设计所以头部空间并没有受到影响。

来到内饰，坦诚说，亚洲龙内饰太老了。但也有设计感存在，比如空调出风口的线条感带有曲线设计，上方的木纹饰板也能带来商务属性。多功能方向盘是皮革包裹带缝线，手感还是不错的。配有前推档把、自动大灯、一键启动等常用功能，同时也普及了L2辅助功能，像中配车型就带有360°影像和自适应巡航，但标配只有定速巡航和倒车影像，以及倒车雷达提醒，那它硬件其实不如国产车，就说倒车影像的分辨率很差， 画面不够清晰带有噪点，所以我觉得入门级就ok。那像座椅通风加热，中配就有，标配只有电动调节，内饰布局虽然有点老但该软包地方还是软包，属于能够接受的范围内。

驾驶质感，另外亚洲龙的高配也有HUD抬头显示、也是给到车内手机充电接口，以及车机8155芯片，车机APP并不好用，但流畅度没问题，我觉得丰田在车机和智能领域还是太保守，也不太符合国人的用车习惯，比如UI界面就没有国产车那么高清，那么简单好用，包括语音唤醒和设置功能都没有跟上时代。但它整体的动力调校上，变速箱的调校都围绕家用，档位的衔接非常平顺，底盘质感还可以，我觉得亚洲龙特别适合跑市区和国道，慢悠悠的姿态反而更带来那种高级感，乘坐质感更好，包括隔音做的也不错，在空间和油耗也有平衡性，家用选它没问题的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。