当你成婚之后，基本就一个成熟的心态，不管是否成功，这时候买车更重视品质和后期养车成本。通常家用SUV选择15万级别的消费者比较多，这时候你可以关注一下别克品牌。相比其它品牌，别克的步伐还是挺快，能够跟随国内市场的需求，从而进行自我调整。比如 别克E5(参数|询价)就是一台不错的家用SUV，在品质上十分靠谱，就连隔音都是双层的，而且车长也来到4892mm，还有245马力的强劲动力，家用选它，我觉得非常的香。

动力方面，国内电车还是非常内卷，那很多年轻人买电车也就不会那么理性去思考，一般都先看电机动力，然后是车长尺寸，最后才是配置和颜色，但是很多人都忽视了安全性。别克E5也是一台全球车，在国内组装完成后才转出口的车型。而且改款后别克E5动力也有了升级，搭载前置单电机，分别为搭载有65°电池为515公里的续航，68.4°升级到545公里续航、76.8°顶配是620公里续航，但它只有245马力、330牛米的一个动力调校。

同时都支持快充模式，给我感受就底盘的调教更扎实，厚重感依旧很好。重点是电池包进行外壳加固，也能预防碰撞冲击，在零下40°也能行驶，在车辆本身的框架上也用上高硬度钢材，所以安全性也是十分靠谱，我觉得家用车就应该追求安全性才对。

别克E5的设计还是挺时尚的，也是借鉴了昂科威很多元素，比如车头和车尾就有一种熟悉的感觉。前灯造型也用上眯眯眼，尾部比较饱满符合美系车的风格，而且黑色尾翼与白色车漆匹配后显得格外显眼，就造型上也是充满了运动属性。同时车长也来到4892毫米，轴距是2954毫米，而它的定位却是中大型SUV。虽然别克E5的选择并不多，比如车漆只有三种颜色，动力只有一种，但它也让消费者不用去顾虑那么多，解决了选择困难症。

而且设计上原厂素车可能会给你一种DIY的感觉，所以别克E5还是挺适合年轻入手。那它后排也是给到你隐私玻璃，甚至还给到你双层隔音玻璃，也带有隐藏式门把手和18英寸的轮毂，我觉得别克E5没啥毛病，就是车身依旧可以给你一个很霸气，很大气的视觉感受。

来到内饰，别克E5给我感受就是电池包更安全，续航更扎实，同时普及了L2辅助带自适应巡航，那它的高低配的区别在于舒适配置，如果你想要舒适高一些，就选择高配就行。但我觉得中配最适合家用，68.4°电池包的续航也是刚刚好。而且它入门配置也很高，比如车机自带高德地图，标配自适应巡航，恒温自动双区空调，包括车内的用料非常高端，而且在小细节上，你会发现别克在用料上是舍得下本，与日系家用车的造型理念完全不同。

然后前排带有一排触屏按键，水杯架和电子档把。那来到中配就是增加座椅通风加热和记忆，包括后视镜的一个记忆，360°影像、倒车带辅助线，还有CarPlay功能，也是普及了语音唤醒和远程控制这些。但有一说一，有些配置被阉割就不太合理，比如中配和低配都没有全景天窗，只有顶配才有，包括方向盘加热、座椅按摩、这些都高配才有。如果你在乎续航，我觉得中配最合适，如果不在乎续航，低配就可以，完全没必要为了配置上顶配，并不划算的。

电车的选择多看看安全性没错的，别克E5的空间自然没问题，毕竟都定位中大型SUV，后排还有优势的，乘坐体验也是蛮高的。那它的腿部空间并不是说大到极致，因为它的轴距很长，空间冗余度会更好。同样是纯平地板布局，可以轻松跷二郎腿，后备厢也有502L，那座椅放下也一个纯平状态，空间完全不必担忧了。我觉得别克E5在设计上还是很出彩，比如车门拉手的造型就很个性化，很高端，车内用料也很豪华，品质与质感并存，同时后排也带有空调出风口和手机充电接口，但很可惜中配不带中央扶手，只有顶配才有，所以在配置选择上真让国人失望，这一点需要向国产车学习。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。