保时捷首席执行官迈克尔·莱特斯在年度新闻发布会上暗示，保时捷计划推出高于911和Cayenne系列的新旗舰车型。

这家汽车制造商正在追求利润率更高的车型，以减缓其不断下滑的收入，该公司去年的营业利润大幅下降。

旗舰 SUV 很可能是保时捷在 2022 年首次提到的三排座 K1 车型，而另一款车型将作为 918 Spyder 的继任者。

保时捷新任首席执行官迈克尔·莱特斯正在寻求利润率更高的车型，以使利润恢复到销售业绩之前的水平。“我们正在研究定位高于现有双门跑车和 卡宴(参数|询价)的车型及衍生车型，”莱特斯在保时捷年度大会上表示。遗憾的是，这位高管并未透露更多细节，保时捷发言人也拒绝了《Car and Driver》杂志就莱特斯言论进行补充说明的请求。卡宴之上的潜在新车型显然是保时捷多年来一直在谈论的三排座K1 SUV，但双门跑车系列之上的新车型则更加难以确定。

这可能意味着保时捷将推出一款更昂贵、更独特的911车型。毕竟，我们早就该迎来GT2 RS了。但莱特斯的这番话也可能暗示着保时捷会推出一款更接近918 Spyder继任者的车型。随着法拉利推出F80，迈凯伦打造W1，现在轮到保时捷打造一款令人垂涎的旗舰车型了，这款车足以让所有人瞠目结舌，震得人耳朵嗡嗡作响。

保时捷并未透露太多关于其潜在旗舰车型的信息。这家汽车制造商在过去两年中申请了多项新的发动机技术专利，首先是计划于2024年推出的六冲程发动机，随后又推出了一款三缸涡轮增压W18发动机。这两款发动机似乎都还没有量产的计划，但保时捷此前也曾出人意料地推​​出过令人意想不到的产品。鉴于保时捷目前的财务状况，或许他们会觉得重新启用一款半成品发动机比从零开始设计一款新发动机更经济实惠。