宝马先前曾预告，未来两年内将推出40款全新Neue Klasse一代车款，这个数量相当惊人，差不多平均一个月1~2台新车。除了先前预告的即将在4月北京车展发布的小改款宝马 7 系列 G70 LCI外，全新第五代宝马 G65 X5近来也站上舞台，从外流的照片来看，应该是为发布会的彩排，虽然官方还没预告何时发布，但应该快了！

车头虽然很像电动车，但车尾的双边双出圆形尾管，透露了它搭载引擎，且可能是运动化的M Performance车款。推测应该是PHEV动力的M60e xDrive。

全新第五代宝马 G65 X5的生产周期预计为2026年8月到2033年07月，海外发布日期应该会落在2026上半年。G65预计延续品牌的油与电共生的研发与销售策略，共享CLAR平台，引入全新Neue Klasse设计语汇，车内则换上全新宝马 Operating System X车机系统。

就我们掌握到的G65 X5实车照片来看，虽然不是电动车，但外观上仍可看到Vision Neue Klasse X纯电概念车的设计语汇。且车身尺寸比宝马 iX3 NA5更长、更宽。分离式后窗，可能是后四分之一面板区域的第四个窗户，强调更长的轴距。车头灯和双肾型格栅无疑是从 Neue Klasse X 设计中汲取灵感，就像是放大版的宝马 iX3 NA5。车侧则换上首见于Skytop上的短杆式车门把手，位在B、C柱处，让车侧看起来更平整。

先前曾捕捉到车内中控台布局，G65 X5预计将不再此用曲面屏幕，数字仪表与中控屏幕将分家，前者为在挡风玻璃前方，后者则改用巨大直立式屏幕。车辆科技方面，宝马将提供三个等级的全新自动驾驶功能：高速公路、高速公路/城市、高速公路/城市专业版。这些功能可能采用需额外付费的订阅制。所有配备全新车载远端资讯处理系统的车型都将提供此功能。该功能目前只确定会使用在欧洲与北美上场上的车款。

G65预计提供入门后驱的X5 40，四轮驱动的40 xDrive，四轮驱动柴油车40d xDrive，采用PHEV动力的50e xDrive。此外， M Performance车款将提供汽油M60 xDrive，以及PHEV动力的M60e xDrive。车系首次新增的电动车iX5预计全数采双马达四轮驱动，车款预计为50 xDrive、60 xDrive，以及M70 xDrive。性能取向的G95 X5M有望2027年发布，预计搭载S68 V8双涡轮增压引擎。