现行款第七代宝马 G70 7 系列于2022年发布，将遵循「四年一小改」的更新节奏，在2026年4月北京车展上推出小改款车型。外观方面，将尽可能地换上品牌最新的Neue Klasse设计语汇；车内预计将换上iDrive X车舱介面，取消仪表，将行车资讯呈现在前挡风玻璃下方的横贯式屏幕。

宝马 G70 7 系列预计生产至2029年6月，在停产之前，会在2026年7月起生产小改款车型。特别值得一提的是，小改款后将把Alpina车款纳入车系中，其代号为G72。小改款的燃油车后预计提供740 xDrive与760 xDrive双车型，对照现行款的735i与740i来看，除了改用品牌最新命名逻辑外，预计输出也将随车款名称后面的数字增加而提升，740 xDrive 输出 286 匹 / 40.8 公斤米、760 xDrive 则为 400 匹 / 55.3 公斤米。针对层峰客群推出高度定制的G72 Alpina，该系列车于740 xDrive、760 xDrive、i7 70 xDrive车型打造，换上众多Alpina内外观套件，预计2027年7月开始量产。

电动车 i7 在小改款后，电池可用容量提升至 112.5 度，整备重量50x 和 60x 为 2770 公斤，M70x 为 2845 公斤。 i7 50x 是小改款后新增车型，其硬件配置与 60x 相同，但透过软件限制了最大输出功率。

小改款后，将以全新的底盘控制系统取代现行款的Executive Drive Pro系统。外观方面，现行款G70是少数采用齐天大肾水箱护罩的车系，原本以为该设计会随Neue Klasse的出现而更动，但官方最新放出的预告图并不是这么回事。车尾包紧紧的，预计会带来相当大规模的微幅更动。

车内布局方面，将换上品牌最新的iDrive X车舱介面，其中包含将行车资讯呈现在前挡风玻璃下方的Panoramic Vision，以及抬头显示器。同时也将跟上时下潮流，提供副驾驶座前方屏幕。行车安全辅助系统方面，预计提供高速公路驾驶辅助、高速公路/城市驾驶辅助系统，以及车辆保全助手作为选配套件。