本田 在 3 月底时公布将于 6 月推出 CR-V e:HEV，确立品牌迈向全车系 e:HEV 电油化阵容，透过电油高效运作，达成出色动力输出与省油表现，然也引起讨论，本田 目前销售占比偏低的汽油版车型，是否会因此停售？本田 高层私下表示，消费者仍有汽油版的需求。

本田 陆续在 飞度、思域、HR-V 引入 e:HEV 电油动力，今年还会再增加 CR-V e:HEV、ZR-V 与 Prelude，让全车系皆提供「以电为主、燃油为辅」的 e:HEV 电油动力。

目前 飞度、HR-V 与 CR-V 皆提供纯油动力，飞度 与 HR-V 为 1.5 升自然进气动力，CR-V 则为 1.5 升涡轮动力。

但在 e:HEV 推出之后，飞度 与 HR-V 汽油版的销量占比持续下降，以 HR-V 在 3 月的销量即可发现，1091 辆的 HR-V 当中，有 870 辆都是 HR-V e:HEV，占比高达 79.7%，反观 HR-V 汽油版的占比仅剩 20.3%，五门两厢车的 飞度 同样也是 e:HEV 占比高于纯油动力，显见中国消费者对于混合动力的高接受度。