日前，全新奔驰CLA 260L完成了实车首次亮相，这款纯电轿跑的出现，填补了CLA系列在入门纯电市场的空白。奔驰官方同步公布了上市信息，这款新车将在4月24日开幕的北京车展上正式与消费者见面。在此之前，新车已经顺利通过工信部申报，相关的核心参数也随之曝光，其中最受关注的续航和电池配置，也有了明确答案，配备60kWh电池组，CLTC续航里程可达600公里，满足日常通勤和短途出行完全没有压力。作为CLA纯电系列的新增车型，它并没有盲目追求配置堆砌，而是在保留品牌基因的基础上，兼顾了实用性和性价比，和已经上市的300L型号形成差异化布局，给消费者提供了更多选择。

外观延续家族设计，细节处暗藏巧思

全新奔驰CLA 260L的外观，整体延续了家族式设计语言，和此前上市的300L型号相比，没有太大的改动，却在细节处做出了细微调整，凸显自身的独特性。前脸部分，贯穿式的LED日间行车灯组依旧是标志性设计，点亮后线条流畅，和两侧的大灯形成完美呼应。两侧大灯内部采用了最新的三叉星辉光源，不用刻意彰显，就能让人一眼认出这是奔驰的车型，辨识度很足。封闭式前格栅是纯电车型的标志性设计，搭配满天星中网和大尺寸的奔驰LOGO，既符合纯电车型的环保定位，又保留了豪华品牌的精致感。前包围采用贯穿式散热开口，搭配上翘的前唇面板，让整个前脸看起来更具运动气息，不会显得过于沉闷。

溜背轿跑造型，侧面线条张力十足

车身侧面是这款车的一大亮点，顺滑的溜背式轿跑设计，让整车造型充满了个性化气息，这也是CLA系列一贯的优势所在。前后侧翼子板微微宽出车体，搭配全新的18英寸轮圈，让车身姿态看起来更加稳重，同时也增添了几分运动感。前翼子板上镶嵌的摄像头感知硬件，不仔细看很难发现，既保证了车辆的智能感知需求，又没有破坏侧面的整体美感。车门面板采用外突样式的筋线，线条硬朗，有效增加了侧面的力量感，打破了轿跑车型侧面过于柔和的弊端。值得一提的是，新车依旧配备了可弹出式全隐藏门把手，不仅提升了整车的科技感，还降低了风阻，兼顾了实用性和美观度。

车尾呼应前脸，尺寸贴合家用需求

车尾部分的设计和前脸形成了很好的呼应，后备厢上的小鸭尾造型，是轿跑车型的经典元素，既能提升车辆的空气动力学性能，又能让车尾看起来更加灵动。贯穿式的尾灯组和前脸的日间行车灯遥相呼应，两侧尾灯内部的主体造型采用圆形+三叉星徽的样式，点亮后视觉效果出众，夜间行驶时辨识度拉满。车尾后包围两侧配有两个反光板，既符合安全规范，又起到了装饰作用，下方的镀铬装饰条则提升了整车的精致感，不会让车尾显得过于单调。车身尺寸方面，新车的长宽高和轴距与300L型号保持一致，整备质量2005公斤，这样的尺寸既能保证轿跑的灵动性，又能兼顾车内空间，满足日常家用和个人代步的需求。

内饰简约精致，科技与实用兼顾

进入车内，全新奔驰CLA 260 L的内饰设计简约而不简单，没有过多繁琐的装饰，却处处彰显着豪华感和科技感。全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏组成的双屏设计，是当下主流的配置，操作便捷，能清晰显示车辆的各项信息，提升了车内的科技氛围。和300L型号不同，这款车的副驾并没有安置娱乐屏，而是用一个满天星面板代替，既保留了车内的精致感，又避免了配置的冗余，同时也降低了成本，让车型更具性价比。三辐式多功能方向盘造型精致，握感舒适，集成了多种控制功能，方便驾驶员在行驶过程中操作，提升了驾驶的安全性和便捷性。车机系统采用MB.OS架构与AI技术加持，能实现更智能的交互体验，日常使用起来更加省心。除此之外，新车还配备了101升的前备厢空间，虽然不算特别大，但能存放一些小件物品，实用性很强，也弥补了纯电车型后备厢空间的不足。

动力配置务实，续航满足日常需求

动力方面，全新奔驰CLA 260 L的配置偏向务实，没有追求极致的动力表现，而是以实用性为主。根据工信部申报信息，这款车将配备165千瓦的后置单电机，动力输出平稳，能满足日常行驶的各种需求，不管是城市通勤还是高速行驶，都能提供不错的驾驶体验。电池组采用60kWh的磷酸铁锂电池，这种电池安全性高，使用寿命长，是目前纯电车型中比较主流的电池类型。与之匹配的是电动两挡变速箱，换挡平顺，能有效提升车辆的续航表现和动力传输效率。CLTC续航里程为600公里，这个续航里程在同级别车型中属于中等水平，日常通勤完全不用频繁充电，就算是短途出游，也能轻松应对，不用有续航焦虑。最高时速可达200km/h，虽然日常使用中很少能用到这个速度，但也能看出这款车的动力储备足够充足。