4月13日，全新荣威i6正式开启预售，这次共带来三款不同配置的车型，分别命名为长久版、豪久版和臻久版。作为一款换代紧凑型车，它没有延续老款的设计思路，而是换装了全新的设计语言，动力方面则搭载了1.5L发动机。此次预售推出了限时抢订价和常规预售价两种价格方案，限时抢订价从6.59万起步，最高7.59万，常规预售价则在7.49万到8.49万之间，价格区间贴合主流家用消费群体的预算，没有过高的门槛。

全新荣威i6预售价
车型	预售价	限时抢订价
长久型	7.49	6.59
豪久型	7.99	7.09
臻久型	8.49	7.59

外观设计：大气中藏着细节质感

全新荣威i6采用了光耀明珠美学设计语言，前脸的大尺寸直瀑式前格栅很有辨识度，搭配星环式贯穿灯组，视觉上显得很大气。前发动机盖上的ROEWE字母标，替代了传统的车标设计，多了几分精致感。车侧的腰线很流畅，从车头一直延伸到车尾，没有多余的转折，搭配密辐式轮圈和大角度溜背造型，既兼顾了运动感，也考虑到了空气动力学性能。车尾的贯通式尾灯和车头的灯组形成呼应，上扬的小鸭尾设计不算夸张，却悄悄提升了整车的精致感和运动气息。车身尺寸不算小巧，为车内空间打下了不错的基础，日常家用完全够用。

内饰配置：简约实用，兼顾舒适与智能

内饰走的是简约风格，没有复杂的装饰，却处处透着实用，车内最显眼的就是15.6英寸2.5K悬浮式中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，这也是它的一个核心配置。车机系统支持语音控制和OTA在线升级，日常导航、多媒体播放这些常用操作，都能通过语音便捷控制，不用手动操作，提升了驾驶时的安全性。除此之外，基础的倒车影像、倒车雷达等辅助驾驶配置也没有缺席，能满足日常通勤的基本智能需求。中控台下部设计了手机无线充电面板，不用再额外插线，很方便，怀挡设计则节省了中控台的空间，让内饰布局更规整。车内后排空间很宽敞，坐满三个成年人也不会显得拥挤，而且内饰采用了大面积的软包材质，触感不错，能提升整体的乘坐舒适度。

动力表现方面：平顺省油，适配家用场景

全新荣威i6搭载的是上汽自研的1.5L全铝发动机，引入了缸内直喷技术，动力输出比较平稳，不会有突兀的顿挫感。匹配的8速CVT变速箱，换挡流畅，日常城市通勤时，起步和跟车都很轻松。这款发动机的燃油经济性表现不错，综合油耗控制得比较合理，长期使用下来，能节省不少油费。对于家用车来说，这样的动力组合其实很合适，不用追求过于强劲的动力，平顺和省油才是核心需求，这款车刚好贴合了这一点，无论是日常上下班代步，还是周末全家出游，都能满足需求。

市场竞争：找准定位，依托优势突围

全新荣威i6所处的紧凑型家轿市场，竞争一直比较激烈，它的主要竞争对手包括吉利帝豪、大众朗逸新锐以及日产轩逸的入门版。吉利帝豪在配置丰富度和品牌活跃度上有自己的优势，受众群体比较广泛；大众朗逸新锐则靠着合资品牌的口碑和不错的保值率，占据了一部分市场份额；日产轩逸入门版则主打舒适性和品牌力，和全新荣威i6形成了错位竞争。全新荣威i6要想在这样的市场环境中站稳脚跟，不能盲目跟风，需要依托自身的空间优势和动力表现，再加上合理的定价策略，才能吸引更多消费者的关注，在激烈的竞争中占据一席之地。

编辑点评：

综合来看，全新荣威i6是一款定位很清晰的紧凑型燃油家轿，没有太多花哨的设计和多余的配置，所有的设计都围绕家用需求展开。它的核心优势集中在空间尺寸、动力表现和部分实用配置上，依托上汽集团的技术积淀，动力平顺性和燃油经济性都有不错的表现。价格定位也比较亲民，符合主流家用消费群体的预算，对于那些追求实用、看重性价比，主要用于日常通勤和家庭出行的消费者来说，是一个不错的选择。这款车没有刻意夸大自身优势，也没有盲目堆砌配置，整体表现务实又均衡，适合作为家庭的第一台车。