今年2026北京车展，本田展台阵仗很大，“水陆空”全整来了。

以往，本田在国内参加车展，都只会区分东本和广本，纯卖新车。

但是，这次本田汇总到一个展台内，从发电机、剪草机，到船、飞机，以及汽车和摩托车都集齐了。

对本田迷来说，五一假期这里一定是一个超好逛的地方。

“这展台我能看一天。”

“现在新能源汽车千篇一律，讲真没啥看头，本田这种我还挺喜欢逛逛看看。”

“我还是更喜欢这个，电动车靠边站。”

特别有意思的是，也有网友说：“过去，本田确实不错……现在是新能源时代了……它们也就讲讲这些历史了～”

“使劲告诉人家家底有多厚，但也得与时俱进一下啊。”

今年恰逢 雅阁(参数|询价)全球问世50周年、思域合资入华20周年。

广汽本田把初代雅阁搬来了展台，1976年的经典车上演中国首秀。

另外，还有六代爆改雅阁，跑了近百万公里零故障，致敬1997年JTCC冠军，再加上现款十一代雅阁。

可以说是三代雅阁同台，这还是挺值得记录的时刻，毕竟往后的日子还有没有本田雅阁真不好说。

思域中国20年限定版也正式上市，经典拉力红配色回归。

1976年5月7日，第一代本田Accord正式上市，当时的Accord完全从本田Civic车型上衍生而来。

第一批出产的三门掀背版本田Accord有着与Civic高度相似的外观，车头造型方正，前杠突出，四个大小相同的圆形大灯，后视镜放置在了翼子板上。

使用一台1.6L直列四缸发动机，最大功率69马力，最大扭矩115N·m。全系搭载了本田CVCC技术，百公里油耗保持在6L左右，如此节能、实用的雅阁无疑正好迎合了石油危机时期人们的需求。

三代同堂，50年技术进化，全摆出来了。但是，现在本田在新能源方面确实慢了点。

2020年，本田在中国卖出了162.7万辆汽车。到2025年，这个数字已经暴跌至64.5万辆，连续五年下滑。

3月销量36201辆，同比下滑34%，创下2026年开年以来最大同比降幅。

去年中国销量64.5万辆，今年叠加霍尔木兹海峡封锁油价大涨这个因素，加之3月销量参考，本田销量肯定要在50万辆以内了。

就在半个月前，有消息称，广州和武汉的两家工厂即将关闭。

自身电动转型失败、燃油车产能过剩，市场优胜劣汰，所以，比销量和利润大幅下滑更更可怕的是，产品还是老一套，没有根据国内市场环境进行调整。

你觉得，会退出中国市场吗？

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