特斯拉一组全新申请的商标曝光，外形采用了类似钻石切割的轮廓，内部还带有Roadster字样。不出意外，这就是给全新Roadster准备的全新LOGO，足可以看出，特斯拉内部对于这款车型的重视程度。

事实上，Roadster作为特斯拉的首款车型，全新一代的Roadster，也真的让车迷朋友们等待了很久。新车早在2017年就首次公开亮相，如今已经过去了9年时间，特斯拉却迟迟没有将其量产，最新的消息是，2027年有望计划生产。

结合此前消息，全新Roadster可能会安装10个火箭推进器，快到能起飞，0-96km/h加速不到1秒。全新Roadster峰值扭矩为10000N·m，最大续航里程可达992公里，极速为400km/h。马斯克将其描述为：自动驾驶之前，人类最有驾驶乐趣的汽车。

不得不感叹的是，国产新能源的体系能力，距离首次亮相不到2年时间，在本届北京车展上，比亚迪的超跑仰望U9X已经开始销售了，并且单价超过了2000万元，采用全球限量30台的方式，竟然也直接清仓了。

目前，仰望U9X也保持了496.22km/h的全球纯电极速纪录，及以6:59.157的成绩，刷新了量产纯电的纽北圈速纪录，并且是官方认证的。全新Roadster如果想证明，特斯拉在电驱领域的领先技术，起码得先把仰望U9X的各项成绩给刷一遍，难度可不小。

另外，在价格方面，全新Roadster也不会是普通老百姓，能负担起的。或许特斯拉也是考虑到生产成本、市场前景和利润等多方面因素，才迟迟没有量产全新Roadster。