20年，埃尔法在中国卖了：23257辆。
21年，埃尔法在中国卖了：18307辆。
22年，埃尔法在中国卖了：20127辆。
23年，埃尔法在中国卖了：20000辆。
24年，埃尔法在中国卖了：16507辆。
25年， 埃尔法(参数|询价)在中国卖了：11615辆。

埃尔法是丰田为数不多的百万级豪车，这款车于2010年以进口形式引入我国市场，当时起售价50多万，后来丰田每年都在大幅度提升价格，到了2015年，顶配版落地价已经超过90万，最重要的是不加价根本买不到，3.5L V6发动机版本需要加价三四十万，落地价早已超过一百万，即使如此仍然一车难求。到了2023年，丰田已经把埃尔法的最低配指导价提升到92.8万，不加价情况下落地价突破一百万，2023年，这款车依旧处于加价状态，可以说相当疯狂。

一百多万的MPV，每年在我国销量2万台左右，这个成绩连奔驰宝马奥迪都做不到，埃尔法这个销量已经接近同时期、同价格的奥迪A8、奔驰S级和宝马7系，确实太厉害了。丰田埃尔法躺着赚钱的这个好日子，从2024年开始结束，因为这一年新能源汽车全面爆发，更霸气、更舒适、空间更大、智能化更强、底盘用料更足、更省油、内饰更豪华的国产新能源MPV大量上市，而且价格只有埃尔法的四分之一。

2024年，埃尔法在我国销量大跌至16507台，2025年销量大跌至11615台，从去年开始，埃尔法在网上的声量越来越低，已经没啥人关注了，现在不要说加价，就算降价也无法阻止销量下滑，2026年3月，埃尔法在我国仅卖出554辆，按照这种情况，埃尔法今年在我国能不能卖出0.8万台都是一个问题，就知道这款MPV被国产MPV取代的速度有多快。

埃尔法都这样了，更不用说威尔法了，数据显示丰田威尔法去年在我国仅卖出631台，根据丰田此前的数据，截至2024年底，埃尔法在华累计销量突破15万台。实际上埃尔法这款车没有很多人想象中的那么高端和豪华，因为埃尔法在日本售价折合人民币在25万到38万之间，卖给我们这可倒好，炒作到一百多万，还要加价几十万。所以说还是那句话，如果国产车不崛起，外国车每年都会涨价，让很多人买不起，现在国产车已经把汽车价格全部打下来了。