俞浩发表狂妄言论引发争议，被指可能成为车界第二个贾跃亭。他宣称中国仅三人懂汽车设计、追觅二十年后将超越特斯拉，缺乏行业敬畏且高估自身实力。追觅主营清洁家电，无整车资质、自研平台、三电系统、智驾能力与量产经验，无法支撑其造车野心。其打造科技狂人人设、靠极端言论造势、多赛道画饼的套路，与贾跃亭造车模式高度相似。家电技术仅能浅层迁移，无法适配汽车整车研发、制造、安全等复杂体系，戴森造车失败已印证跨界难度。追觅盲目造势、不务实的作风，若持续下去，或重蹈贾跃亭覆辙，陷入造车泡沫。