德国纽柏林北环赛道，一直以来都是各大车厂用来征服并创造纪录的最佳场地，保时捷以搭载 Manthey 套件的 Taycan Turbo GT 挑战纽柏林北环赛道，交出 6 分 55 秒 533 新纪录，成为目前纽柏林北环赛道最速量产纯电车款。

保时捷的 Manthey 套件，专为赛道研发，包含加长端板的全新后扰流尾翼、经过优化的前导流板、具备加长鳍片的高性能后扰流板，以及车身底部的加大导流板。此外，后轮配置的碳纤维空气力学轮圈盖进一步改善整体空力效益。后扰流尾翼与前导流板具备可调设计，允许驾驶依据赛道需求自由选择低下压力或高下压力的设定。先前已应用于多款保时捷 GT 车系，这是第一次引入到纯电跑车。

Taycan Turbo GT 搭载 Manthey 套件后，展现全方位的空气力学升级，使下压力较标准车型增加超过三倍，当时速达 200 km/h 时，总下压力由 95 公斤提升至 310 公斤。当 305 km/h 提升至 310 km/h 的极速行驶时，搭载 Manthey 套件的 Taycan Turbo GT 总下压力更高达约 740 公斤，此设定带来更高的过弯极限，并确保最佳的车身稳定性。

悬载与驱动系统也经过全面优化，动力输出高达 816PS，比标准车型提升 27PS。被称为 Attack Mode 状态下的十秒动力增压功能，现在最高可提供 176PS 的额外强悍动力。此外也配置轻量化轮圈与 Pirelli P ZERO Trofeo RS 特殊赛道胎，配备前 440 mm、后 410 mm 加大碟盘与高性能刹车来令片的全新刹车系统。

由保时捷开发车手 Lars Kern 驾驶，挑战纽柏林北环全长 20.832 公里的严苛赛道，最终交出 6 分 55 秒 533 的成绩，较先前的纯电主管级车款纪录大幅推进超过九秒。同时，Kern 也超越自身于 2023 年 10 月驾驶 Taycan Turbo GT with Weissach Package 所创下的成绩高达十二秒。现场由公证人全程确认并认证此单圈时间。