关于销量，不得不说小米汽车是比较谦虚的，4月零售销量明明是36,702辆，但人在官方海报上就只是说超3万辆，整整虚报了超六千辆啊！

在国内新能源乘用车销量上，排名第五！领先理想、鸿蒙智行、蔚来、小鹏等一众老牌新势力品牌。

零跑汽车的零售销量为57,162辆，排名第四；可能有人不理解，零跑官方所统计的4月交付量为71,387，怎么差距这么大？主要是统计口径不同，零跑官方给出的数据是批发销量，可能还有一部分出口数据，是厂家交付给经销商的数据，零售销量是交付给用户的数据。

前三名则是国内的老牌国产车企，其中比亚迪以18.2万辆的数据实现断崖领先，吉利汽车月销9.55万辆排名第二，第三名则是长安汽车，月销超6.4万辆。

根据乘联会数据统计，4月零售销量超两万的新能源车企一共有16家，其中新势力零售份额25.6%。

目前来看，新势力品牌在新能源汽车市场中的份额相对较小，一方面是20万元以下的车型竞争力与老牌国产车企相比相对较弱；有品牌影响力的新势力车企又主打中高端市场，而这部分的市场份额又相对较小。