3月，海鸥销量：14409辆。
3月，星愿销量：30953辆。
4月，海鸥销量：27204辆。
4月， 星愿(参数|询价)销量：41938辆。

这是海鸥和星愿在今年的三四月份销量数据，真是不看不知道，星愿也太猛了吧，其中4月份销量接近4.2万台，确实是断崖式领先2.72万台的比亚迪海鸥啊。星愿这款车从2024年9月开始交付，截至2026年4月，刚好20个月整，累计销量突破60万台，吉利表示每分钟就能卖出一台星愿。

根据比亚迪公布的数据，在2024年9月之前，海鸥的月销量经常突破3万台和4万台，2024年10月和11月，月销量双双突破5万台。此后销量开始逐渐下滑，原因很简单，就是吉利星愿产能飙升，从2025年开始，作为同级别车型，销量此消彼长，星愿销量一路起飞，海鸥逐渐下滑。

星愿销量能反超海鸥，就是因为吉利的打法十分精准，首先是设计，不管你承不承认，星愿的颜值就是高一些。其次是配置，海鸥纯电续航305公里起步，星愿就搞310公里起步。海鸥搞2.5米轴距、4座、电机总功率55KW、75匹马力，星愿就搞2.65米轴距、5座、58KW总功率、79匹马力。总之就是比你多一点，真是伤害不大、侮辱极强！

海鸥有三电终身质保，星愿也有，海鸥采用麦弗逊+扭力梁的悬架组合，星愿就采用麦弗逊+多连杆的悬架。最后是定价，海鸥卖6.38万起，星愿就卖5.98万起。一句话总结就是在实用配置上，吉利就是稍微领先一点点，在价格上，吉利就稍微低一点点，这种打法，谁受得了啊，难怪星愿销量一直居高不下。

吉利这种打法不仅用在星愿上，还用在其它多款车型上，效果确实杠杠的，比如星耀8和领克10，3月份销量分别为2526台、2371台，加起来就是4897台，而比亚迪汉三月份销量为3361台，不得不说吉利的战术确实牛。

最后不得不说汉这款车确实有点可惜，曾经价格高的时候，一个月随便卖两三万台，现在价格跌至十五六万，销量反而只有几千台，对此大家有什么看法呢。