5月15日，乐道L80正式上市，价格为24.28万到27.98万元，采用电池租用方案购买的话，则是15.68万到19.38万元。

5月15日也是国际家庭日，2024年，乐道也是选择这一天进行品牌首次发布，这个定位于“让家庭生活更美好”的品牌，在每年515都会举办家庭欢乐周活动，而在发布会之前，我先采访了几位乐道车主。

他们大部分都是L60车主，来到今年发布会现场也是社群活动的一环，相比蔚来车主而言，他们更为年轻，乐道的社群也更有活力，有跑步还有户外徒步等运动社群，活动也大多是城市郊外的露营聚餐等，相比于蔚来车主们喜欢的“诗与远方”，乐道更偏向轻松易参与。

其中，合肥最大的乐道车主社群有1400多人，活动内容也非常丰富。群主是在乐道L80发布会上一条视频里的主人公，作为L60首批车主，一年多时间他的车开了5万公里。但他主要是上班通勤路程比较远，周末节假日都会带着家人在附近玩耍——这台车甚至没出过省，等于都是日常生活积累的里程。

而选择乐道的用户无一例外全是家庭日常使用，大部分车主都采用了租电方式，认为换电方便不用操心，用车成本低，服务和蔚来没什么区别。有车主特别提到，和蔚来一样有无忧服务包，保养和维修都能上门无接触取送车，这样的服务体验其他品牌更贵车型都是没有的。

对于乐道L80他们都给出了很高评价，尤其是玩户外和全家用的两位L60车主准备换L80，他们认为装载空间的多样化、分类分区收纳、前后双舱这些空间设计，以及座椅舒适性和整车科技智能的升级都很打动他们。因此L80大空间的卖点，带来的不单单是账面尺寸，而是更多生活的可能性。

而从乐道L80这次的定价来看：小订1000抵3000，乐道首任老车主置换还有30000积分抵扣，这相当于对于老车主来说在定价上又少了5000块钱，再加上国补置换补贴等等，卖掉L60之后置换L80，并不是那么遥不可及。

所以，乐道这台纯电大五座的逻辑是值得学习的：想要在一个细分市场做得足够好，靠的不是配置的堆砌，是对用户生活真正的洞察。

从配置上来说，L80发布会上李斌说的最多的就是“超大”和“标配”，入门配置就很高，包括空悬和四个电吸门、AR-HUD、冷暖冰箱、真皮满配座椅和电动前备舱都配齐了，中配多了神玑智驾芯片和激光雷达，高配则是多了四驱和电动踏板。入门版是纯视觉智驾方案，作为家用通勤工具车的话其实足够用了，之前L90上的这套方案反馈也都不错。这次三种配置策略清晰，入门版就能放心入手，中高配丰俭由人，体现出了一台家用大五座不让用户纠结的核心特质。

另外令人印象深刻的是上市现场锤娜丽莎和李川带着宠物上台，能看到L80对于养宠家庭的特别关注，后排可变大空间和宠物乘车套装——能真实看见养宠人的需求并落地，何尝不是一种洞察和能力。

乐道诞生至今，只有两年时间。从交付首台车开始到现在19个月，已经达成15万台销量。其实这个成绩已经很不错了，毕竟做一个汽车品牌不是只看一两年成就有多大，要看造车的初心在十年二十年之后如何落地。而无论从车主还是从产品来看，乐道都是一个脚踏实地的品牌。

难能可贵的是，乐道明确表示自己是一个靠价值观驱动的品牌——以“让家庭生活更美好”为品牌使命。我相信在乐道L80上市之后，整个纯电大五座的市场格局，尤其是之前增程车型为主的销量构成，将会发生巨大的变化。

大五座SUV的天，终究是要变了。而在通过L90搅动了纯电大六座市场份额反转之后，乐道的这次出牌，也注定意义深远。

文｜赵小查

图｜赵小查