新能源渗透率走高背景下，莲花放弃全系纯电动化目标，奔驰也确定将GLE引进国产，出现弃电转油的行业反常现象。 莲花纯电车型销量不及预期，高端电动跑车市场接受度偏低。当下电动车性能同质化严重，中端车型就能实现高端纯电跑车的加速水平，高端车型失去性能溢价支撑。纯电车为兼顾续航会堆砌电池，车身增重，拖累操控与制动，难以做到整车均衡，而高端车型正需要差异化与综合均衡性。 莲花因此调整路线，改为燃油、混动、纯电三轨并行。燃油高端车可搭载大排量多缸发动机，采用高端专属驱动平台，能形成与普通家用车明显的产品差异，塑造高端价值。 奔驰推进GLE国产，原因在于新能源产品不断下探，低价高配新能源车型冲击高端市场，高端豪华领域仍需要燃油车填补空白。宝马X5同价位销量表现亮眼，印证高端燃油车仍有稳固市场需求。 未来新能源将主攻中端主流乘用车市场，份额还会持续提升，高端汽车市场仍由燃油车主导，燃油与新能源车型会长期并行。商用车领域受电池能量密度和自重限制，长途运输车型也依旧依赖液体燃料，难以全面电动化。