保时捷宣布在动力电池闭环循环领域取得重大突破：联合德国专业回收企业 Cylib，成功打造出业内首款正极材料 100% 来源于回收锂、镍、钴、锰的试验动力电池。该技术跳过了传统比例掺杂方案，首次实现正极贵金属全量循环，并计划于 2028 年起正式应用于保时捷下一代量产车型的新电池制造中。 自 2026 年 5 月起，全德保时捷中心回收的报废动力电池组，均通过 Cylib 专有的绿色水基工艺进行深度拆解与材料级提纯，确保回收纯度达到直接制造车规级正极的严苛标准。每克回收金属均接入保时捷建立的“专用材料账户”系统，对再生锂、镍、钴、锰的生命周期流转进行精确记录与区分。 面对欧盟严苛的贵金属强制回收配额，该工艺不仅降低了对原生矿产的开采依赖，更为即将在 2027 年 2 月 18 日生效的“欧盟数字电池护照”法规奠定了核心竞争优势。该护照要求容量超 2 kWh 的动力电池必须记录其化学成分与回收料占比，保时捷提前两年完成从实验室到工业试制的验证，走在欧洲车企循环经济前列。