玛莎拉蒂联手华为、江淮造车，车标国内用尊界国外用玛莎拉蒂，敲定 2027 年四季度量产纯电 GT 与 SUV 车型，采用华为智能电驱技术、江淮整车制造、玛莎拉蒂设计及海外渠道的分工模式，实行国内尊界标、海外玛莎拉蒂标的双品牌策略，用的是 SKD 模式中外分工组装。这场合作本质是持续亏损、电动化转型乏力的玛莎拉蒂，借力中国成熟技术与供应链自救，同时让华为、江淮借豪华品牌渠道布局海外高端市场，不过现在看三方只是合作意向，还没有正式约束协议，如果下个月玛莎拉蒂投资者日对外公布了，那这事儿就成了。