18日晚，长城汽车发出声明，以前阵子网络上流传的“吉利汽车公关分群5”对话截图为例，怒斥吉利抹黑长城汽车，并呼吁“其他有正义感的车企和长城站在一起，组建中国汽车品牌正义者联盟”，共同保护自身的合法权益。

尽管针对此截图，吉利汽车已在此前发表声明，表示此截图是造谣，并强调会诉诸法律手段追究造谣者的法律责任。但在长城的声明中，明确表示“某品牌拥有海量水军是不争的事实”，这就等于在无形中盖章认证了吉利“黑公关”一事。

以往，长城和吉利在公关层面上的竞争，向来都以“暗战”为主。而此次长城的声明，无异于从公关层面上正式向吉利汽车宣战。而这种以前从未有过的“神仙打架”，迅速让各方陷入论战、表明立场，各路吃瓜群众也纷纷发表自己的不同意见。

支持吉利的，表示长城这次是自己公关能力不行的懦弱表现；而支持长城，或以前吃过水军暗亏的，则坚定的站在长城这边，表示要共同抵制网络暴力……

猫叔认为，这次事件看似双方剑拔弩张，但实际上对于双方而言，极有可能是一种各方心照不宣的皆大欢喜，这是因为：

一：互联网营销无处不在，炒作露出都有目的，唯独真相不得而知

猫叔之所以会说是双赢，甚至是多赢，这是因为：“黑公关”这种营销方式，本身就让消费者深恶痛绝，而吉利借助此次事件，成功表明自身“不屑于使用黑水军”的立场；同时长城通过声讨，表明自己的负面消息，都是由“黑水军”造成，并不是真实情况。其他车企“蹭热度”发声站队，各自表明立场让事件再次升级。但对于广大吃瓜群众而言，真相是什么？

此前，吉利通过官宣，说明“黑公关”子虚乌有，而后媒体也从多方视角对此截图发表质疑力挺吉利：毕竟微信群更改名称太过容易，而且8:31发文就立刻截图，更像是种故意操作。另外，头像直接放吉利LOGO也太过憨傻。

而后，长城借此发声意有所指，后续奇瑞官方和陆风高管言论跟进。到现在我们可以发现，众人的声讨、力挺，甚至于互相攻击一直在吸引着吃瓜群众想要探究真相。而借助这波操作，最近有点沉寂的长城肯定是火了一把。而吉利虽然貌似“被泼了水”，但由于疑点重重，也无法让人觉得这就一定是真的。

在永远洞察不到真相的互联网世界里，即便是毁誉参半也能赚取足够关注。所以，此次事件对于双方而言，可以看做是互联网营销中的一场“双赢”。至于其它“围观群众”，通过“蹭热点”也增加了曝光和露出。所以，这是一场没有输家的战争。

二：通过“水军”影响消费者，是自主品牌在发展过程中的必经之路

此次双方的争论焦点，在于吉利是否拥有大批水军，并对其他竞争品牌进行恶意攻击造成影响。但实际上对于任何一个成熟品牌而言，自身产品的优缺点应该是通过使用者的口碑来进行传播，而非通过“水军”对购车客户进行引导。

自主品牌购车客户容易被“水军”引导，有一个很重要的原因，是因为自主品牌产品尚无法在市场形成鲜明的自身特点，仅仅依靠外形出众、高配低价的方式参与市场竞争。由于目标人群缺少对品牌特点的了解，忠诚度也不足，从而使得很多购车人容易被“水军”的言论所引导。

同时，对于首次购车居多的自主品牌购车客户而言，车子仍属于一项较为贵重的“大件儿”，由于平时并不是经常接触，所以更容易倾向于从“已经购车”的客户，甚至是通过一些“权威专家”来了解产品，客观上也给予了“水军”生存空间。

所以，自主品牌容易出现“水军”，很大程度上也是与其自身品牌影响力不足有很大关系。而对于相对品牌成熟度更高的豪华品牌而言，即使有“水军”恶意攻击，受到的影响也不大。

三：互联网时代虽然流量转化惊人，但自主品牌仍要“练内功”

在互联网时代，流量是销量和利润的源泉。通过互联网，能让消费者更加快速的了解企业和产品，从而提高产品销量和用户量。而“水军”的兴起正是企业很好的利用了互联网属性所至。

此次吉利与长城吉利的较量，实际上也是一种互联网营销思维与传统营销思维的较量。对于擅长通过互联网进行营销的吉利而言，即使使用了“水军”也无可厚非。

毕竟，“水军”并没有直接控制购车客户不去选择竞争对手的产品。

而对于之前并不看重营销的长城而言，此次的声明，其本质上也是通过互联网营销，从而赢得购车客户以及舆论的同情。

在猫叔看来，对于自主品牌能够积极的面对互联网时代，并采用更符合市场的变化的手段是非常必要的。但同时， 猫叔也希望有关部门能够更快速的完善各项法律法规，对于使用“水军”进行恶意竞争的现象予以严厉打击。

写在最后：

通过这次事件，猫叔觉得，在互联网的世界里我们永远无法探明真相，因为说好和说坏的人，永远都不会暴露在大众视野，就像吉利“黑公关”这种事，两面站队各抒己见。

而自主品牌受限于发展时间短、核心技术少等问题，一直以来游弋于低端市场，面对“对钱很计较”的消费者，车企往往希望通过互联网口碑来影响消费者的购车意向。猫叔认为，自主品牌当务之急，是应该考虑如何在产品品质和核心技术上做文章，只有建立起强大的品牌影响力，借助忠诚粉丝的口碑，才能成为如奔驰、丰田、大众这类的车坛常青藤。

同时，网络营销终归也只是一种手段，当市场逐渐走向成熟，真正能够影响消费者的，还是要靠过硬的产品口碑，而不是过硬的“舆论”。

随着互联网的发展，实际国家对于网络黑公关行为监察已十分严格，《反不正当竞争法》第十一条也明确规定，不得编造、传播虚假信息或误导性信息，损害竞争对手的商业信誉、商品声誉。