月初，又到了汽车厂商公布自家上月产品销量成绩的时间节点了。10月份中，长城汽车共销售新车达到110088辆，成功超过11万辆数字大关，环比增长26.94%。今年1-10月，长城汽车累计销售78.7万辆，累计出口39952辆，出口同比增长18.24%。相信看客们也都了解最近长城汽车遇到的一些事件，那么在此事件下，还能取得如此成绩，其背后原因是什么？就此角师傅跟看客们聊聊……

打破外界舆论，用产品实力说话

前段时间围绕长城汽车的一些事件相信大家也都有所了解，但这丝毫没有影响到产品销售层面。10月份，哈弗品牌销售8.5万辆，环比增长37.89%，在继9月销量增长后，继续保持大幅上涨。其中家族销量担当的哈弗H6车型，10月销售41132辆，环比增长15.87%， 累计65个月保持SUV销量第一。此外，长城汽车还对家族中H系列和M系列车型进行了较为明显的大幅度官降，一系列动作让销量再次提升。长城汽车用哈弗品牌逐渐在消费者心目中打下一种标签，10万元级别配置丰富，车体安全的标杆SUV车型。也许官降是一方面，但更多的还是产品实力作为基础。

长城汽车新成员成绩可喜

哈弗在巩固H系列产品外，还推出了更为年轻化的F系列，其中哈弗F5上市首月便迎来开门红，销量突破6千辆，达到6265辆，成为哈弗品牌旗下又一“爆款”车型。而11月6日，长城汽车又推出F系列新成员F7，运用智能概念以及高安全性，通让具备“爆款”潜质。

WEY品牌销量平稳

10月，WEY品牌整体销售10884辆。其中WEY VV5推出四驱版车型后，实现了产品竞争力的全新蜕变，10月销售4004辆；VV6在9月创下3002辆的成绩后，销量快速爬升，10月销量达4017辆。全线出击的WEY品牌用持续而强劲的增长引领自主豪华SUV品牌实现了跨越式的发展。

新能源战线初见成效

10月，欧拉iQ共交付710辆，其余订单正在陆续完成。11月1日，欧拉品牌第二款明星车型R1正式开启预售，首批限量777辆仅用273秒便抢购一空，目前订单量已突破1500辆。

皮卡霸主位置无人撼动

10月，长城皮卡共销售13062辆，同比增长38.69%。今年1-10月，长城皮卡销售超11万辆，达到110888辆，累计同比增长17.68%，继续在皮卡市场一骑绝尘。

角师傅总结：长城汽车10月发力，并未受到舆论所影响。在产品营销方面10月是成功的。角师傅从新产品价格分析到，长城汽车目前在国内开启了“价格战”模式，一些主力车型进行官降，为新产品进行让路，而新产品自身价格也并不高。放眼同级别竞品来看，同价位配置程度以及主体安全性配置多样化程度，长城哈弗系列产品处于领先位置。长城汽车重新梳理战略的第一步是成功的，起码从销量成绩单上表现是这样的。