——比亚迪在中国新能源汽车产业保持的优势，是因为它是做电池出身。前些年的比亚迪，一直采用自己的磷酸铁锂电池；并且依靠新能源汽车产品的主要配件——电池，能完全自主提供，再和其他中国品牌相比具有明显的优势；这让原本燃油汽车产品没有任何优势的比亚迪获得了生机。但是我们要知道，虽然比亚迪的主力电池产品磷酸铁锂电池具有稳定性高的优势。可是由于这种电池的单位电量容量比较低，同样体积的电池储存的电量偏低，实在是无法和三元锂电池相比。因此，目前比亚迪在旗下的非商用车的产品中，几乎都用三元锂电池装配旗下的车型。并且，三元锂电池也是目前世界上绝大多数纯电动汽车采用的电池品种。

——因此在新能源汽车的电池成本的优势，比亚迪已经渐渐失去。比亚迪较早的在电池管理和控制技术上深入的研发，使得 它的技术储备更加丰厚。这样以来，比亚迪对电池管理使用的优势相对于其他中国品牌来说，还是需要一定时间的追赶。但是这里仅仅是针对中国品牌而言。对于一些跨国车企和BBA等豪华品牌来说，电池管理技术并不是一个非常难以突破的技术。并且，对于未来汽车能源的发展方向，BBA们在很早以前都进行过尝试，比如纯电、氢能等。也对未来汽车动力的革新可能发展的各个方向，进行深入的研发。等到目前，未来汽车的能源已经确定使用了电动，作为目前30年内的汽车能源之后；BBA们在背后对纯电动车的研发会更加深入。并不比在中国品牌中处于头牌的比亚迪要弱。

——而目前豪华品牌三强BBA，对于纯电动车的布局并不热衷。三家只有宝马拥有电动车型 宝马i3。为什么BBA三家只有宝马拥有纯电动车型呢？其实这和每个品牌的战略有一定的关系。这一点，从换代车型的的设计和上代车型相比有无大范围的更改，宝马的全新换代车型更注重创新。比如近三代宝马的代表车型宝马三系的外观设计可以看出；而未来的全新一代宝马三系，又采用了全新的设计风格。因此宝马对于车型的更趋向于探索和追求。不停的探索消费者新各种不同的需求。

——而至于为什么豪华品牌，虽然对于纯电动汽车产品的技术储备已经足够，却不热衷于大力推广纯电动车型？第一是因为这些豪华品牌经过百年的发展，燃油汽车无论品牌和机械层面，它们的传统优势已经保持了很多年。第二是因为纯电动汽车目前电池成本占据整车成本过高，而电池又是第三方厂家提供，这样就无法对车辆的成本进行有效的控制。还需要保持豪华品牌应有的更多的的利润率，因此在目前电池成本不能下降的情况下，目前不会大力推广纯电动车型。第三是纯电动汽车产品，虽然目前已有许多品牌去切入这个市场，并生产出许多优秀的汽车。

简以极致认为： 纯电动汽车的能源是全新的汽车能源，消费者对新兴事物的期望值过高，而目前的纯电动车产品，显然不能提供让消费者满意的产品力。比如电池续航过短、充电时间过长、电池使用多年之后会产生容量大幅的降低等。这些都是制约纯电动车产品的负面因素，对于豪华品牌来说，一个产品存在解决不了的负面口碑，这对豪华品牌的品牌影响力打击是巨大的。因此这些豪华品牌显然不会尽快推出影响自己品牌形象的产品。