两年前，外形短板的比亚迪在前奥迪设计总监Wolfgang Egger（沃尔夫冈·艾格）加入之后，可谓如虎添翼。在全球范围内掌握“三电”——电池、电机、电控核心技术的比亚迪在新能源领域拥有雄厚技术实力，面对这位曾经操刀奥迪Q7、奥迪R8以及奥迪家族前脸设计的艾格总监，比亚迪从17年打造了宋MAX，月销量迅速破万的成绩让比亚迪尝到了甜头，到了18年艾格总监也确实将比亚迪设计引领到全新高度，全新一代唐全系、秦Pro全系“龙颜”以及改款的全新一代宋全系和元EV备受好评，迎来了比亚迪汽车销量的逆势增长。

去年，已经开始网传比亚迪引进了新的设计师，而这次在今天的比亚迪汽车2019年度（大中华区）商务年会上终于得到证实。

这两年比亚迪的汽车从外观上来说，已经走上正轨，但是内饰相对来说还是有所欠缺。这两位知名设计师的加入，无疑解决了比亚迪后续的持续发展。

而米歇尔·加帕内蒂的内饰设计为大家带来的最大震撼，在于将汽车美学设计与科技完美融合，对平板屏幕的运用可谓登峰造极，从奔驰的S级豪华汽车，以及到如今的全新C级、E级都延续了这一设计。

前法拉利外饰总监JuanMa Lopez任比亚迪首席外饰总监，作为法拉利设计总监Flavio Manzoni 团队的一员，曾参与负责设计法拉利Portofion、LaFerrari等众多知名车型。对比亚迪而言，这名擅长超跑的外饰设计总监加入，似乎透露些比亚迪未来车型的方向。

2019在一起，让更好的事情发生。期待开挂后比亚迪汽车设计的新作品！