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原创作者 | 百家车坛 许大帅

马自达的LOGO，创意上如同飞翔的海鸥，在江湖上也是有段子的主，你懂得。在另一方面，既有自信飞翔的一面，也有YY自负的另一面。

双面人生，谁不曾拥有？

马自达中国，遭遇跌跌不休的新一段波段，演绎出了硬币的两面：既有以“价值营销”为名，死扛“价格促销”之实；又有销量跌跌不休，换人不换脑，硬顶时下局势，治标不治本的另一面。

读寓言时，都是高手，秒懂；行实事时，人们往往上演了情商小于智商的弱智一面。在所谓“价值营销”的道路上，马自达帮助安徒生真情演绎出了一出“皇帝的新装”，成本是不是太大了？！

马自达中国不应时而动的“死脑筋”，惹恼了多少马自达的4S店的投资人、经营者？白花花的银子啊！

马自达的苦日子，从2018年下半年就没有好过。中国车市在2018年的低迷霜冻，是不争的事实，明晃晃的数据摆在那里。2018年下半年，马自达中国一直处于下滑通道，月度的同期2017年同比跌幅一度达到了42.8%！简直就是腰斩式的赤裸裸下坠！

2018年，马自达中国销量272,322台，大跌12%！猪年之后，马自达中国的诸事也没有顺利开展。2019年1月份，马自达中国颓势继续，1月份销量大跌32.7%至22,844辆，颜面尽失。

2018年以来，中国车市进入大盘颓废的周期性盘整时段，同期同比2017年小幅下滑成为客观事实。僧多粥少，水少鱼少，已经成为客观现实。因时而动的车企们，纷纷采取了“因时而动”的识时务为俊杰营销策略，价格促销成为凯迪拉克、奥迪等品牌的生存法则。然而，马自达中国的骨头比谁都硬，日本人主导的马自达应对策略是：坚守所谓的价值营销，马自达就是马自达，死不降价。

结局不可避免。马自达也就是马自达，而已。销量下滑，经销商苦不堪言，马自达果真成了四面楚歌的马自达。

猪年诸事开展之际，马自达在华销量接连下滑，迎来2019年首个高管调整。马自达汽车株式会社中国市场支援部部长及川尚人先生，将出任长安马自达副总裁兼销售分公司总经理，负责销售、营销及服务领域，开展“救市”之旅。

直言不讳的说，换人等于治标，不换脑袋，马自达中国还将继续“跌跌不休”。屁股决定脑袋，脑袋决定行动，即使2019年马自达有国产新一代马自达3这一救市车型，也是枉然。

违背“实事求是”硬道理的马自达中国，只有更换脑袋，才有光明的一天；否则，换人都是白扯。