昨天下午，上海站的“银红争霸”大戏以梅赛德斯-AMG-马石油F1车队的汉密尔顿率先冲线划上句号，F1第1000场比赛的冠军诞生！他的队友博塔斯紧随其后位列第二。梅赛德斯-AMG-马石油F1车队再次包揽一、二名。至此，车队共积分130分，在10支车队中排名暂列1位。

大家也都知道，作为世界上最顶级的赛车比赛，F1除了比拼车手技术和赛车性能，它本身还是一项极其讲究团队合作精神的高强度运动，Pit房内的每一个细微环节都不能出错。就拿换胎来说，一个出色F1团队，换胎过程从进站、加油到换胎最快仅需2秒，一共14位换胎人员，每个轮胎3个人负责。在这2秒钟，每个人都需要保持冷静头脑，高度集中注意力。

当然，梅赛德斯-AMG-马石油F1车队能取得如此佳绩，还有一位幕后英雄不能不提，那就是马石油。作为梅赛德斯-AMG-马石油F1车队的油液技术合作伙伴，马石油已经助力车队连续五年拿下F1世界冠军。而且照今年这么强劲的势头，极其有望拿下六连冠。

就在F1上海站开赛之前，本人非常有幸应马石油之邀探访了梅赛德斯-AMG-马石油F1车队的PIT房。所谓外行看热闹，内行看门道。这次来到冠军车队的Pit房，正好有机会车队的技术管理人员聊了聊，获悉了一些鲜为人知的信息。

Q：今年赛车的主要变化在哪里？

A：主要在于空气动力学，前翼加宽了20公分，更有利于后车追逐前车，相应的后翼的高度和宽度也有增加。

Q：上海站夺冠军有没有信心？

A：之前两站车队和车手的表现非常出色，法拉利还是我们最强的竞争对手，不过我对上海站充满有信心。

Q：车队是如何搬家的？

A：所有赛车、部件、工具、轮胎、电脑及食物等所有家当，都是从总部根据实际情况，海、陆、空三管其下运至目的地。

Q：马石油提供润滑油，那么赛车上的其他油液呢？

A：赛车的所有油液都是由马石油提供的——也就是说，包括润滑油在内，赛车流淌的所有油液都源自马石油的技术。

F1赛车发动机最大转速可达每分钟15000转，可想而知机油对于赛车有多么的重要。工作人员告诉我：F1赛车用油会用高粘度机油，而且需要针对不同的分站赛进行不同配方的调配，因为全球各地的分站赛不同的气候环境都需要不同特性的润滑油进行匹配。当然，机油的配方、标号可是各家车队的顶尖机密，这些信息是不能透露的。

为此，马石油专门为梅赛德斯-AMG-马石油F1车队派驻了一位助队工程师。他的任务是跟随车队征战全球各个分站，为车队提供一揽子油液技术解决方案。也就是说，不仅机油和燃油，还包括传动油、刹车油及冷却液等所有的油液全由马石油研发。因此，在助队工程师的日历里，几乎是没有双休日的。

马石油在赛场上的出色表现也得到了车队两位车手的高度认可，正如汉密尔顿在之前的马石油炫腾润滑油系列新品发布会上所说：“独有°CoolTech™酷泰™科技的马石油炫腾润滑油让我们的引擎效能得以发挥极致——这不仅是马石油油液研发团队的技术结晶，也是我们精神力的象征——瞬息万变的比赛中，压力无处不在。除了保持冷静，团队之间彼此信任，你没有别的选择。”