早上十点，上海车展1号馆凯迪拉克展台，凯迪拉克品牌部长冯旦一坐下来，我们第一个问题聊的就是销量。

没什么需要掩饰的，今年一季度，凯迪拉克同比有所下跌，冯旦说，“合理放缓节奏，跌幅在预料之中。”他坦陈，品牌不可能无限度大幅增长，今年的重点是保持好自己的节奏，“经销商的经营质量，比单纯的销量重要”。

《论语·子路》中说：“无欲速，无见小利。欲速则不达，见小利则大事不成。”我们一般都记得欲速则不达，有时会忘了后一句见小利则大不成。冯旦说，你要让整个品牌发展变得很健康，就要保持相对的清醒。

我理解的话，所谓小利，不过是一时之快，哪怕走上巅峰也不过是昙花一现；无论是上汽通用还是凯迪拉克，在近两天的专访中不断提及“经营质量比数量更重要”，就是说在当下大环境发生转变时，适时刻意放缓节奏，不算是坏事。

所以冯旦说，不止一季度——今年上半年，缓一缓。

销量可以缓，但是品牌和服务的提升，绝不能缓，甚至网络布局的节奏也要在今年按部就班的坐实。“到今年年底，凯迪拉克在全国会有290多家经销商，进一步覆盖二三线城市”。

销售网络的拓展不是为了促进销量，而是增多和消费者产生联系的触点。新零售也给了凯迪拉克很多启发，上海车展上，凯迪拉克上线了“指尖上的服务MyCadillac超级APP”，便是基于“7S模块化经销商服务体系”，在豪华车服务体验上的创新实践。

然而在采访中，并不是冯旦向我们展示这个超级APP有多好用，而是问我们“你们觉得应该有怎样的内容”，当我们说出建议的时候，他掏出手机备忘录，一条一条记下来。

“MyCadillac”这个APP最初决定要做是在去年7月，今年4月份推出，涵盖了整个“买车用车修车卖二手车”的全周期。冯旦说，即使是全周期，客户因为买车修车保养车，每年打开的频率看起来可能也只有两三次——对于如何提升车主的黏性，我们提出了一些自己的意见，或许在几个月以后，我们提出的建议也能成真呢。

前两年凯迪拉克做了“鱼缸水秀”这样令人印象深刻的营销案例，最近尽管凯迪拉克空间这样的地标启幕，然而在事件性方面，显得相对没那么有存在感。冯旦肯定了我们的感觉，一方面，他说高度创意性的事件营销，可遇而不可求，万不可心急；而在基础层面，他们在思考如何将高高在上的大创意，落实在经销商可以和消费者产生新链接的深度上。

冯旦介绍了“凯迪拉克小小音乐家”活动，就是经销商组织车主的孩子参与文艺类的选拔，然后最优秀的孩子被送到上海音乐厅进行专场演出，并可以和专业的老师面对面交流，为孩子们未来的艺术教育出谋划策。“孩子们很难得有这样的机会，来演出的时候，最多一个孩子有十几个亲朋好友从外地赶来支持他们。我们如何与将我们合作的这些顶尖殿堂分享给车主，如何让他们在这里享受荣耀，这是一直都在思考的事。”

相比上海音乐厅，刚刚开业的凯迪拉克空间显然更具备活动的多样性和可能性。车主可能可以在这里举行婚礼，开派对或者做专场分享会，尽可能让这个空间被丰富的内容填满，尽可能让更多车主来到这里——而不是仅仅是一个冰冷的地标、一个孤独的建筑。冯旦透露，在不久之后的夏天，凯迪拉克空间就会有一些很有趣的事情发生。

说话利落的冯旦一直是我喜欢的采访对象，因为他敢说，也敢做。什么做的不好，他从不避讳，包括我们一坐下来聊的销量，他的回答都很坦诚。对上半年下跌预期的坦然，或许源于对下半年的重返上扬轨道的信心。

下半年，凯迪拉克要新车有新车，加上销售渠道的拓展，以及冯旦预言中“中国车市会在下半年转暖，上半年确实相对会难过些”，种种有利因素叠加，冯旦说下半年赢面会很大。

“但哪怕是现在我们看起来销量是回落的，但是我们的经销商盈利水平要更好些。终端网络要有健康、可持续的发展，我们才有资格谈服务质量、用户体验。”冯旦最后强调说：

“欲速，则不达。”

文｜赵小查

图｜网络