在10万元以内，长安逸动XT无论是自颜值，还是在品质上都非常具有竞争力。同时，不到8万元的起售价，更是让很多消费者都能轻松拥有它。

【动力油耗】 逸动XT搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，峰值扭矩168牛·米，传动系统匹配了5速手动或6速手自一体变速箱。另外在下半年，新款逸动XT将会搭载同级别最强蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，最大功率155马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，可实现整车百公里加速时间7.9秒。

【内饰亮点】 逸动XT的内饰采用了长安最新的家族式设计，整体层次丰富，用料与做工也没有太多可挑剔的地方，甚至还能感觉到些许档次感。平底式方向盘为新车增添了驾驶欲望，仪表盘与中控显示屏融合式处理也突显出了科技感。

【外观设计】 逸动XT采用了纺锤形前进气格栅，X形前中网搭配左右两侧狭长的大灯组，整体视觉效果年轻且运动。车身侧面运用了较多的线条来让整车侧面多了几分力量感。车尾设计同样颇具看点，尤其是这个倒7字形的尾灯组，点亮后十分具有辨识度。

作为一款新能源车型，欧拉R1作为一款城市通勤代步车可以说是非常的合适，并且较低的售价和较高的续航里程也让它在同级车型有着非常不错的竞争力。

【动力油耗】 欧拉R1在动力方面搭配三元锂电池，续航里程可达351Km。在今年上海车展，欧拉更是推出R1女神版，新车最大的亮点就是配备了同级独有的AEB等自动驾驶技术。

【内饰亮点】 内饰方面，欧拉R1同样是走可爱路线的。车厢中大量使用圆形状的设计，搭配悬浮式中控屏，并且许多功能按键都集中在了中控大屏里面，整体显得很简洁。同时，三幅式方向盘加上两个炮同式仪表盘，也少许提升了内饰的运动感。

【外观设计】 欧拉是长城的新能源品牌，欧拉R1上市不足半年时间，凭借着超可爱的外观，俘虏了大批的消费者，特别是女性消费者。其两个又大又圆的大灯，搭配像“鼻孔”样的充电接口，显得非常的灵动。

不同于其它品牌，丰田就是举世公认的真正做车的老品牌。只要是买过丰田车的人，都会竖起大拇指。而作为丰田旗下的致炫，也继承了丰田一贯以来的好品质。

【动力油耗】 动力方面，2019款车型全新采用的是1.5L自然吸气发动机，发动机最大马力为110匹，最大扭矩为138牛·米，与之匹配的是5当手动或CVT变速箱。虽说动力谈不上强劲，但满足日常城市代步用车也丝毫没有问题。

【内饰亮点】 内饰方面，由于成本的问题，该车就显得比较简单了。整体谈不上什么科技感或者年轻动感，但好在整体做工还算不错，并且中控以简单实用为主，各个功能按键的操作都非常的顺手。

【外观设计】 作为一款起售价不足七万，并且有着不错优惠的合资车，致炫的性价比可以说是非常的高。外观方面，车头采用了“X”形前脸设计，其车头采用了大面积钢琴烤漆装饰，同时配备了全新的头灯灯组，其内部融入了LED日间行车灯。

作为一款合资品牌，昕动做到了价格亲民、大空间和高品质，而这些特点却刚好符合哪些实用主义消费者的需求。

【动力油耗】 动力上，昕动全系车型均搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大马力为110马力，与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。这样的动力能够轻松满足绝大部分用户对动力的需求。

【内饰亮点】 内饰方面昕动保持了斯柯达一贯的简约风格，同时隐约能看到不少大众基因，比如方向盘的造型、空调出风口的设计等等。内饰虽然看上去没什么亮点，但车内的所有功能按键都很好上手，可轻松实现开车时的盲操作。

【外观设计】 外观方面，昕动前脸的设计依旧是斯柯达家族的设计思路，显得非常朴实、低调。虽然从车头看上去不算动感，但是车身尾部的线条却相当具有辨识度，在这个级别中采用类似旅行车车尾设计的车型并不多见。