虽然没有展车亮相法兰克福车展，但是“宴请60家多位全球汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和 CEO”的新闻还是将恒大送上了热搜。

德国当地时间9月11日，恒大集团董事局主席许家印率高管团队现身法兰克福车展，参观了博世、麦格纳、大陆、采埃孚、爱达克、伟巴斯特、马勒等多家全球顶级供应商及汽车技术公司展位；并在当晚宴请了60多位技术企业和供应商企业的董事长和 CEO。

许家印此次参观的企业，多家来自世界500强，其中，博世集团是全球第一大汽车技术供应商，麦格纳被称为全球最多元化的汽车零部件供应商。恒大表示“希望与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商深入合作，打造面向世界的高品质汽车产品”。

此前恒大曾通过收购或合资等形式与汽车生产企业建立合作，如今“宴请”汽车技术企业与供应商企业高管，恒大汽车的国际化朋友圈再一步扩大。

恒大造车从入局之初起走的就是国际化路线：收购瑞典NEVS、并与科尼赛克组建合资公司，获得整车研发制造能力；收购卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术；收购荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，全面掌握世界最先进的轮毂电机技术……

值得一提的是，恒大健康曾在今年8月23日宣布，恒大与科尼赛克合作的新车型将于明年3月的日内瓦车展亮相。

恒大的国际化基因还体现在人才策略上。9月初，恒大新能源汽车启动全球招聘，计划为其全球研究总院招聘8000名新能源产业人士，工作地点包括中国、日本、韩国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利。

恒大此前曾对外宣布：力争三年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。有着国际化的“朋友圈”，全球化的人才战略，加之恒大强大的资金后盾，恒大汽车驶入国际赛道指日可待。