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在世界名车中，除了德系日系美系，英系之外，还有法系汽车等等，法系汽车在国外的销量还是不错的，但在国内的表现却不尽人意，但也不能说法系车不好，只是在设计理念方面，不是十分迎合国内车友的喜好，法系汽车引以为傲的技术亮点是底盘的调校，很多知名汽车品牌都在模仿，但一直都没有被超越。

国内车友都说法系车的设计非常浪漫，这可能与地里文人有着密不可分的关系，不过法系车的设计，也不是都被车友看好，比如驾驶位的仪表盘，被安置在中控中间，驾驶员需要扭头看仪表盘，这种设计确实比较有特点。

法系车的市场定位属于低中端级别的，与大众，丰田，本田同一个级别，不过法系也有高级车，这款车是雪铁龙在10年前的设计，当时已经并肩奔驰S级和宝马7系了，就连现在看着，也不逊色百万级的德系BBA。

这款雪铁龙高级轿车的名字叫 Metropolis，它的第一次公开亮相的时间是2010年车展上，当时属于概念车，从外观的设计上，能够看出设计师眼光超前，现在看着也不夸张，并且很时尚，当时距离今天已经将近10年了，也许10年前，看着这款Metropolis，有些不可思议。

这款雪铁龙Metropolis，可以说车身处处都是亮点，车头前脸的设计，采用了六边形进气格栅，现在看上去也十分漂亮，格栅的周围使用电镀饰条装饰，凸显豪华气势。

格栅中间内部有黑色网格，外部有横置的深色饰条，中网的上面，雪铁龙标徽与格栅饰条连接在一处，也可以理解成为，雪铁龙的标徽与整个车身混为一体。

从车身正脸能够看到，车头引擎盖两侧凸起的筋线很高，不但美观，也对空气动力学有所帮助，两侧大灯以及日间行车灯，均采用LED光源，当时比较流行氙气大灯，LED光源属于高级配置。

车身侧面，造型豪华动感，车身长度达到了5300毫米，前后车轮的尺寸目测有20英寸以上，轮毂采用旋风款式高抛光铝合金材质，这是镀铬轮毂不能比拟的。

外后视镜取消了传统后视镜，装配了在当时非常先进的电子外后视镜，后视镜与车轮后翼子板的上扰流口相连，造型设计极为流畅。

超长的车身使得内部乘坐空间宽裕舒适，车门也采用了对开式设计，后尾箱设计得比较高，形成了大溜背式造型，这也是10年前比较前卫的设计。

车头的前45度角，能够看到车头底部两侧进气扰流口，车头底部有跑车喜欢装配的前铲，进气扰流口现在很多性能车和常规车型都在使用，目的就是为了增强外观运动氛围。

车身尾部造型看着比较简洁，尾部的上沿装配了银色扰流翼，车尾底部有银色饰条，两侧排气管使用了银色扁口装饰。

尾灯造型也比较简洁，虽然没有贯穿式尾灯有科技感，但简洁的尾灯能够看到高级感，就像宾利，劳斯莱斯小面积而又简洁的尾灯设计。

底盘的设计与调校，是法系车的优势，主动自适应悬挂系统也出现在雪铁龙Metropolis车上，这套悬架系统带有电动辅助功能，可以根据路面的实时路况，自己调节悬架的软硬度。

这套悬架系统，现在来看，也属于高科技配置，虽然很多高级别豪华车型上也有装配，但整车的价格确实不低，这款雪铁龙Metropolis如果量产，只要价格合理，销量不会逊色奔驰S级和宝马7系的。