【加快电气化脚步,大众收购电池制造商】不可否认的是,大众为了推动电气化进程,近日完成了和中国电动汽车电池制造商国轩高科股份有限公司谈判,最终收购其20%股份,成为仅次于国轩创始人李缜旗下珠海国轩商贸(占25%股份)的第二大股东。有消息人士透露,此次收购是基于国轩高科28亿美元的市值,所以大众的股份价值约合5.6亿美元。消息一经传出,国轩高科股价飙升10%,达到了近三个月来的最高水平。客观上说,国轩是仅次于宁德时代和比亚迪的电池制造商之一。大众集团一直以来希望能够直接“控制”一家电池制造商,从而可以更好的管控供应链。另外,大众集团也和宁德时代签署了战略供应商的协议。所以这一系列操作,都是大众在努力实现到2025年,能够在中国市场每年销售150万辆新能源车的目标。而在大众实现电气化转型之前,特斯拉已经在国内完成建厂,并在产品层面毫无疑问的领先着。

标签: 行业动向
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
1.2万关注 | 1642作品
+ 关注
十年媒体人,撩车我们是认真的~
Ta的内容
目标紧凑级,家用玩乐选谁好,20万元合资SUV推荐
玛莎拉蒂MC20定名,中置引擎,5月正式亮相
【玛莎拉蒂超跑定名MC20,5月份亮相,或搭载V6引擎】玛莎拉蒂在凌晨时分发布了这个意大利品牌超级跑车的名字:MC20,但是坏消息是,他们直到今年5月份才会正式亮相这台速度机器。为了让人们能够对其有充分的兴趣,所以MC20的名字是由MC12进化而来的。玛莎拉蒂也并未提供关于MC20的更多信息,我们只能知晓的是,这是一台有着巨大进风孔和保险杠的超级跑车。有消息称,玛莎拉蒂将为其开发一台V6引擎,而不再是从法拉利那里购买。此外,MC20还有望推出一台纯电版车型,正如他们会在年底推出插电式混合动力版Ghibli一样,电气化也是玛莎拉蒂的未来方向。2004年,MC12作为限量版超级跑车问世,而基础则是来自法拉利恩佐(Enzo),他们共享了6.0L V12引擎。玛莎拉蒂一共生产了50台MC12的公路版本,以及12台赛道版本。
【西亚特Cupra Formentor,日内瓦车展将首发,PHEV是标配】不得不说,对于西亚特新成立的Cupra品牌来说,今天是重要的一天,除了刚刚发布的Leon车型之外,他们还表示会在两周后的日内瓦车展上发布首款Cupra独立研发的Formentor车型。虽然Cupra表示这还不是量产车,但我们可以肯定的是,这几乎就是量产车的标准了。虽然对于Formentor的具体情况Cupra还没有给出明确答复,但是我们基本可以猜到这辆车也会采用和Leon相同的插电式混合动力系统,搭载1.4TSI+电动机,输出最大245马力的功率,以及400牛米的扭矩,纯电行驶大约60公里。当然除了PHEV车型,Formentor或许也会搭载2.0T汽油引擎,同样,功率输出最大可达310马力。
【西亚特Cupra发布新车,搭插电式混合动力系统,全系最强310匹】在大众和斯柯达纷纷爆出了他们的全新紧凑级性能车之后,西亚特也在正式发布了Cupra Leon Sportstourer,这是建立在一个全新的Cupra品牌旗下的新车。和西亚特的其他车型一样,Sportstourer是其旅行款车型的命名。但是和之前的西亚特Leon不同,新车首次采用了插电式混合动力系统,PHEV车型将匹配150马力250牛米的1.4T引擎,外加115马力电动机,综合最大功率为245马力,最大扭矩为400牛米,在纯电模式下,WLTP续航里程为60公里,快充仅需要3.5小时。CUPRA Leon还提供了另外三种2.0TSI汽油发动机,245马力、370牛米,以及300马力、400牛米,这两种状态下都采用了前驱形式,并可匹配掀背车和旅行车,当然另外一种310马力、400牛米的调校方案,专属于四轮驱动下的Sportstourer旅行版。虽然今天已经完整发布,但是上市时间要到2020年第四季度了,至于中国市场,或许就别想了。
【大众开迪发布,功能性全面升级,柴油发动机是主力】作为在欧洲市场最实用的小型货车之一,大众第五代开迪正式亮相,它分标准轴距和长轴距两个版本。全新开迪基于大众MQB平台搭载,既可以作为小型货车使用,也可以最多容纳7人乘坐。此外,大众还为开迪配备了不少人性化配置,比如1.4平方米的全景天窗、18英寸轮圈、LED大灯和无钥匙启动等。车内,用户不仅可以选择全液晶仪表盘,中控娱乐屏幕也可以在6.5-10英寸之间选择。另外全新开迪也整合了Travel Assist功能,其中包括自适应巡航、盲区监测、车道偏离辅助系统等等。动力方面,大众也进行了升级,完全符合了2021年欧6排放标准,除了柴油发动机(TDI)之外,开迪还配备了汽油发动机(TSI)和天然气发动机(TGI)。
热门车宝马3系购车报告
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部