自2018年以来，中国汽车销量已经连续两年下滑，越来越多的汽车制造商产能严重过剩，开始亏损经营。

据中国乘联会最新统计数据，我国乘用车产能利用率从2017年的66.55%降低至2019年的53.74%。

据统计，产能利用率在80%-100%的车企为7家，产能利用率在60%-80%的车企有10家，其余103家车企产能利用率低于60%。而产能利用率大于100%的车企只有8家。

乘联会公布的报告中，广汽丰田、东风本田、广汽本田、天津一汽丰田、四川一汽丰田、华晨宝马、北京奔驰、东风日产等8家企业产能利用率超过100%。

一汽-大众、上汽大众、上汽通用等7家企业产能利用率在80%—100%之间，处于合理区间。

产能利用率在60%-80%之间的车企主要以一线自主品牌为主，包括上汽乘用车、吉利集团、长城汽车、上汽通用五菱、长安马自达、广汽三菱、奇瑞汽车等10家企业。