不得不说，现在的新能源汽车发展，已经从政策导向转为市场导向。

在政策性导向下，各动力电池生产商的价值取向简单聚焦于续航里程，而消费者也热衷于以续航的长短定义新能源汽车的优劣，这样的评价标准，固然让新能源产品的续航不断增加，但代价却是一起起电池自燃事故的发生；而随着新能源行业市场的成熟和消费观念日趋理性，长续航不再是评价新能源产品的唯一指标，动力电池的研发开始向长续航和高安全并重层次倾斜。

经过大浪淘沙的洗礼后，如今的动力电池市场仅剩三元锂和磷酸铁锂两强争霸。可问题是，无论是三元锂，还是传统磷酸铁锂，都无法满足目前的消费者对于安全感和长续航的双重需求。

这就是现状，对于安全感，我们在寻找，动力电池生产厂商也在寻找。

2020年3月29日，全球新能源汽车领导者比亚迪宣布正式推出"刀片电池"。刀片电池打破了新能源汽车的安全瓶颈，把动力电池发展重新拉回到以安全为本的正确道路上，再一次定义全球动力电池安全新标准，引领了全球动力电池安全新高度。

而比亚迪董事长王传福更是直言：刀片出鞘，安天下。

作为电池起家的新能源领导者，比亚迪从未放松过对于电池安全的坚守。

纵观比亚迪研发电池的历程，16年的时间里，在超过70万的新能源汽车装车记录中，并没有发生过一起电池安全事故，这是比亚迪电池安全特性的最佳说明。而更难得的是，比亚迪并没有放松对电池技术的研发。近日，采用新型磷酸铁锂正极材料的"刀片电池"横空出世。

刀片电池，从字面上看，就是将电池简化为刀片形状；在技术层面上看，就是采用了长电芯设计方案，将电芯进行扁平化的设计，从而集合成电池阵列。

这样的结构创新，让刀片电池在成组时可以跳过"模组"，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标，这就解决了原本困扰磷酸铁锂块状电池的体积能量密度问题，使其电池包的体积比能量密度相提升了50%，满足了市场对于电池能量密度的需求。

这其中涉及一个技术问题，就是没有了"梁"，电池模组与电池包之间的连接如何实现呢？对此，刀片电池的解决办法是把电池拉长，将电池固定在电池包的边框上，让电池同时也变成结构件，直接支撑电池包的梁，这样就既解决了固定的问题，也实现了电池包空间利用率的问题。

而在电芯的使用寿命方面，刀片电池优势同样明显，电池循环次数提升，刀片电池拥有超过120万km的使用寿命，完全囊括了整个车辆使用周期。

当然，按传统观念，电池越厚，强度越高，很薄的刀片电池能保证强度吗？

对于这个疑问，刀片电池的设计是，如果将电池包设计成由100个刀片电池组成的电池堆，让每一个电池充当一根梁，这样，100个电池就相当于100根梁，其中的强度就可想而知了。

更何况，比亚迪对于刀片电池的研发，借鉴了非常成熟的蜂窝铝板结构原理，在电池堆的上下两面上，粘贴两块高强度的强度板，就形成了类似蜂窝铝板的结构，使得电池强度再次升级。

如果将100个电池组成的一个电池堆，和两个高强度板，就等于是强上加强，那刀片电池包的强度就实现了不减反增，可达到超级强度。这就使得刀片电池的抗变形、耐挤压和穿刺的能力增强，确保电池包在外力作用下不易发生形变，使得电池包内部短路的几率接近于零。

可以说，刀片电池在技术领域的创新，体现了比亚迪彻底终结新能源汽车"安全痛点"的决心，再一次折射出比亚迪安全为本的动力电池发展理念——无论什么时候，安全都是被定义为最高级别。

近日，比亚迪公开了三元锂、磷酸铁锂块状电池和刀片电池三种电池的针刺穿透试验，这也是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段。

顾名思义，所谓针刺穿透实验，就是模拟车辆事故引起的电池被尖锐物体刺穿，在实验中用钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路，测试电池的安全性。

通过实验，在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈爆燃，表面温度迅速超过500℃，并发生极端的热失控，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂块状电池在被穿刺后无明火，有烟，表面温度达到了200℃-400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪"刀片电池"在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右，电池表面的鸡蛋无变化，仍处于可流动的液体状态。

这一结果足以证明"刀片电池"彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的"热失控"的噩梦，其安全性具有无可比拟的优势，让比亚迪成为唯一一家通过此项实验的动力电池厂家。正如，中国科学院院士欧阳明高分析所言，刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快，评价刀片电池的表现"非常优异"。

刀片电池的出色，已经被证明，但任何一项技术的根本在于产品的应用。正因如此，首款搭载刀片电池的比亚迪汉EV才会备受期待。

据了解，在刀片电池加持下，比亚迪汉EV不仅拥有更高的安全性，还拥有更强劲的动力输出和加速能力。数据显示，比亚迪汉EV的综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速3.9秒，这也表示比亚迪产品成功迈入"3秒俱乐部"。

刀片电池不只是在理论上解决了磷酸铁锂与三元锂电池的痛点，还在实践中解决了消费者对于高安全性和长续航兼备的需求痛点。除此之外，身为行业领导者，比亚迪对于动力电池的创新研发，还为整个行业发展树立起标杆。

"几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。"比亚迪集团副总裁、弗迪电池董事长何龙如是说。

践行以身作则，并引领行业发展，比亚迪通过刀片电池将全球动力电池技术路线引领至正道，勾勒出科技不懈创新的未来。（文/有文汽车 王宁）