新政策促进二手车流通,市场将迎来恢复性消费!

二手车消费能否迎来春天


疫情得到控制后,商家们期待“报复性”消费并没有来。5月24日,国家发改委副主任宁吉喆在国新办新闻发布会上表示,(报复性消费)不一定准确,恢复性消费是肯定的”,下一步将多措并举促进消费回升,进一步促进汽车消费和二手车流通,落实好新能源汽车购置相关的财税支持政策,使居民出行更便捷。


中汽协数据显示,4月份中国汽车销量达到207万辆,环比增长43.5%。数据虽然漂亮,但中汽协副秘书长师建华说,“4月国内汽车市场的销售数据有所好转不能说明这是报复性消费,只是压抑需求的释放,消费者自发消费力还不乐观。”


从现状看,想维持汽车消费势头,刺激政策仍然“药不能停”。各项政策中,二手车是高频词汇之一。


政策利好

将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年

采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车

二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。


汽车是可以引动整个社会市场消费的一个消费品,而且汽车产业所带动的产业是非常巨大,中间产生的价值是难以估计。所以通过调整二手汽车市场的政策促进人们生活消费是有好处的。


从报复性消费到恢复性消费,买二手车,是部分消费者更理性的选择。但除了限迁这样的政策壁垒,二手车市场更需要的,是加强行业规范,让消费者买的放心,用的舒心。想让刺激政策有效发挥,公正透明的市场环境,同样不能少。



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