5G通信技术的发展离不开通信运营商的助力，在他们的推动下，这一技术以及搭载了这一技术的产品才能更好的实现商业化落地，更快的普及。而5G技术也是一条贯穿汽车产业的脉络，一旦疏通便可产生质变的效果。那目前我国通信运营商们的5G商用化进展到哪一步了？

移动先动

业界认为，2019年6月5G商用牌照的发放，拉开了中国5G商用的序幕。而对于国内的三大运营商（中国电信、中国移动、中国联通）来说，竞争其实早已开始，其中中国移动的动作最快。

2017年6月，中国移动和中兴通讯在广州开通了全国首个5G预商用测试基站。同年11月，中国移动联合高通和中兴通讯宣布，成功实现了全球首个基于3GPPR15标准的端到端5G新空口（5GNR）系统互通；这三家公司分别代表了运营商、系统提供商和终端商，构成了一个完整的5G互通环节，可以说具有重大的里程碑意义。

紧接着在18年的6月，中国移动和百度宣布达成战略合作，双方将在流量、渠道、基础业务、人工智能等各领域展开合作。中国移动还成为了百度Apollo计划的参与者，共同推动自动驾驶的发展。我们知道，5G是自动驾驶必不可少的基础性技术，通信运营商的参与，对推动自动驾驶生态快速发展有重要意义。

除了中国移动，在2016年9月，电信行业就与汽车行业成立了一个全球跨行业产业联盟——5GAA（5G Automotive Association），联盟的使命在于研发、实验和推动智能车联、智慧交通等万物互联所需的通信解决方案和应用，包括相关的标准化推进、商业机会挖掘，以及全球市场的拓展。

而5GAA发起方包括奥迪、宝马和戴姆勒以及爱立信、华为、英特尔、诺基亚、高通五家电信通讯公司，成立后该组织成员不断扩大，中兴、上汽集团在2017年1月加入。中国移动作为全球两家运营商之一，另一家是沃达丰，来参与讨论规则的制定，打败了韩国和日本的两家运营商，也加入了5GAA联盟。

可以说，无论是在国际还是国内，中国移动在5G领域的发展步伐已经领先了另外两个运营商。正是受到这份威胁，资金、实力相对较弱的中国联通与中国电信在2019年9月，宣布开展5G网络共建共享，将在全国范围内合作共建一张5G接入网络。从用户量、营收规模以及5G试验频率资源来看，二者通力合作也算是最明智的选择，毕竟5G网络的建设成本实在太过高昂。

合作降成本

中国移动曾表示，计划在2019年投入240亿，建设5万个5G基站，在50个城市提供5G商用服务。这样一换算，相当于一个5G基站的建设就需要48万，当然这是综合成本，其中还包含了基站、安装、人工等，但并没有包含基站后期的维护消耗费用。再加上由于5G是微波毫米波，所要求的基站数量也比4G多得多，因此有人说，5G的投资将会是4G的1~2倍，也有人说，是2~4倍。而中国联通与中国电信在2019年共投资了79亿和93亿，便实现了中国移动240亿投资建设的5G基站数量，可见这两家企业的共建共享效果在成本节约上异常明显。

中国联通董事长王晓初在今年3月表示，中国联通与中国电信共建共享网络，已节省约100亿的成本，而在5年的5G建设周期中，共建共享将为双方各节省2000亿的资本开支。这也就不难理解，为什么近日中国移动会与中国广电签订5G共建共享框架协议了。

业内人士表示，与广电5G共建共享对中国移动十分利好。中国移动不仅可以通过700MHz频率解决边缘地区网络覆盖问题，同时还可以从广电获得收入，降低成本。根据公告，中国广电有偿使用中国移动2.6GHz 5G网络、传输网络资源，并支付相应网络运行维护费用等，不过并未具体透露相关结算细节。此外，中国移动还将在双方合建的700MHz 5G网络中拥有很高比例的股权。但由于中国广电在基站资源和用户数上并没有优势，中国移动只能利用其内容优势来扩大5G网络用户数及覆盖范围了。

竞争是对消费者最好的回馈

截至4月底，中国移动已建立的5G基站数近14万个，中国联通和中国电信累计建立5G基站10万个。在5G用户数方面，截至2月底，中国移动5G套餐客户已达到1539.9万户，中国电信5G套餐用户已达517万户；中国联通一直未公布5G套餐用户数。不过拥有5G套餐的客户并不代表就能体验到5G网络，因为要使用5G服务，必须得有5G手机，还得在5G基站辐射范围内。

据悉，2019年中国市场销售的5G手机不到1400万部，今年一季度全球5G手机销量2410万部，其中三星5G手机销量为830万部，但三星5G手机在中国市场没有太多销量，中国市场销售的5G手机大约为1500多万部，合计2900万部。目前全国的5G基站数量约24万个，与中国移动第一年建成覆盖全国的4G网络就达到70万相距甚远。

今年，中国移动的目标是再建30万个5G基站，5G套餐客户净增7000万，而中国电信和中国联通是力争2020年三季度力争完成全国25万个基站建设。

根据最新的《2020中国5G经济报告》预测，国内2020年~2025年的5G网络总投资额是0.9万亿~1.5万亿元。中国移动2020年资本开支预算为1798亿元，其中5G相关投资计划约1000亿元，中国电信2020年5G资本开支约453亿元，中国联通2020年5G资本开支预算约350亿元。从投资力度看，中国移动在5G领域继续领先。

所以无论是资金实力还是用户数量上，中国移动依旧占有明显优势，不过未来格局会不会发展转变，也说不准，但对于消费者而言，三方相互竞争是好事。

在5月22日，国务院总理李克强作政府工作报告时也提出，“要加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求，助力产业升级。”可以看出国家在推动5G技术发展上的明确态度，同时也给汽车产业注入了一针强心剂。

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