2020粤港澳大湾区国际车展，兰博基尼带来了多款重磅产品，并且首次亮相了Huracán EVO后驱版车型。同时，我们也采访了兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生，以下是采访实录：

1. 此次疫情对意大利产生了巨大影响，那么兰博基尼的产能是否受到影响？兰博基尼在中国市场的交付情况如何？

· 此次疫情对意大利的冲击巨大。为确保员工的安全，兰博基尼也成为了意大利第一家由于疫情而暂停生产工作的汽车制造商。总部工厂的生产工作停滞了将近2个月，所以现阶段，我们的首要任务是尽可能地将工厂停工造成的影响降至最低。尽管兰博基尼工厂现在已经恢复生产，但由于供应链上的部分供应商仍未恢复正常供应，所以总部工厂的产能尚未全部恢复。现在，兰博基尼计划通过调整工作时间来增加加班安排和轮班班次，以尽可能地缓解由于工厂停工造成的交付延迟。

· 中国从疫情中恢复的速度非常快。目前， 兰博基尼Urus和Huracán EVO后驱版等新车型的订单收集情况十分积极，我们也已向意大利总部提出优先排产中国订单的需求。但由于供应链中的不确定性，工厂的具体生产计划也还需要根据供应商的恢复情况来随时进行调整，所以在现阶段对2020全年的销量进行预估仍为时尚早。

2. 兰博基尼Urus的客户群体有哪些特点？

· 兰博基尼Urus的客户群体与超级跑车的客户群体有所不同。大约70%的Urus车主都是兰博基尼的新客户。此外，Urus客户群体的数量也远比超级跑车要大，平均年龄也更加成熟。前几年，兰博基尼中国的客户平均年龄还是很年轻的；随着Urus的推出，现在，兰博基尼中国的客户平均年龄已经达到36岁左右。另外，Urus的车主中，企业家和女性车主的比例也都在不断增加。

3. 兰博基尼对Urus车型有着怎样的期待？未来是否会推出Urus的其它版本？

· 兰博基尼Urus的产品更新换代策略与品牌的其它车型相似。未来，我们也将推出其它版本的Urus车型，无论是外观还是性能，新车都将为大家带来惊喜。此外，兰博基尼也将推出混合动力版本的Urus车型。目前，我们正在针对不同的动力系统进行测试，以确定最适合、最符合兰博基尼品牌定位和DNA的动力解决方案。

4. 此次疫情对兰博基尼的经销商网络产生了哪些影响？短期内的发展策略是怎样的？

· 中国的汽车市场整体受到此次疫情的严重影响。但兰博基尼所处的超豪华汽车细分市场依然实现了微弱增长。另外，兰博基尼在今年上半年交付的车辆基本都是来自于去年年底和今年年初的订单。所以，此次疫情也并未对兰博基尼的经销商产生严重影响。兰博基尼将继续为各经销商提供大力支持，并通过丰富的品牌活动，为更多客户带来卓越的品牌体验。

· 在经销商网络发展方面，短期内，兰博基尼在中国市场尚无大举增加经销商数量的计划。全新兰博基尼长沙展厅将于6月10日开业；今年之内，我们也将在西安和青岛开设全新经销商门店；明年，如果能够如果找到合适的合作伙伴，兰博基尼可能会再增加一到两家全新授权经销商。

5. 中国市场会是否比其它市场更具潜力？中国的客户有哪些特点？兰博基尼将针对中国客户制定哪些营销策略？

· 中国市场拥有巨大潜力。为了能够充分发掘中国市场的潜力，兰博基尼将全系品牌活动都带到了中国市场，其中包括Super Trofeo超级挑战赛等赛事运动和China Giro中国巡游等，这些活动能够让品牌与客户保持紧密的联系。兰博基尼的每位客户都是品牌大家庭的一员，也是兰博基尼的品牌大使。另一方面，中国市场发展非常迅速，且具有重要的战略地位。未来，兰博基尼也将继续倾听来自客户和市场的声音，在市场策略方面，我们也将一如既往地全力支持中国市场，

· 中国的客户群体自己的特点。他们非常时尚，且愿意通过拥有极高辨识度的座驾来彰显自己的个性。我们为车主举办的兰博基尼之夜活动也是表现之一。在兰博基尼之夜上，我们与车主一起狂欢，活动地点也通常会选择时尚、动感的地方。

6. 兰博基尼品牌最独特的魅力在哪？

· 首先，在设计方面，兰博基尼始终坚持独树一帜且极具辨识度的外观设计风格。兰博基尼的设计极具未来感。比如2004年推出的兰博基尼Gallardo在现在看来依旧不过时。

· 第二，在科技方面，兰博基尼始终坚持在新车型上使用最前沿的革新科技，从而开创全新细分市场。比如，兰博基尼Urus开创了超级SUV这一全新细分市场，这是既是一台拥有SUV舒适度的超级跑车，也是一台拥有超级跑车性能的SUV车型。

· 第三，兰博基尼不仅仅是超级跑车领域的佼佼者，更是一种生活方式、一个梦想的代名词。兰博基尼是体验设计者，始终坚持为客户带来无法用金钱衡量的专属体验。