北京时间7月25日凌晨，理想汽车(LI) 更新招股书，公司将公开发行9500万股ADS，同时IPO承销商有1425万股ADS的超额认购权，发行价区间为8-10美元。同时，理想汽车还将获得3.8亿美元的基石投资，四位基石投资者包括美团点评、王兴、字节跳动以及Kevin Sunny。IPO募资额加上基石投资，理想汽车此次上市发行融资总额区间将达到12.54亿美元-14.73亿美元。

根据目前的计划，理想汽车计划不晚于北京时间7月31日晚，以“LI”为股票代码在纳斯达克挂牌上市。理想汽车更新招股书，意味着理想汽车的挂牌上市已经进入到最后的冲刺时刻。

在IPO前，创始人李想是理想汽车最大自然人股东，持有约3.56亿股，约占总股本的25.1%，拥有70.3%的投票权；王兴及其关联方为理想汽车第二大股东，持有3.32亿股，约占总股本的23.5%，拥有9.3%的投票权。

根据更新招股书，公司将公开发行9500万股ADS，同时IPO承销商有1425万股ADS的超额认购权，发行价区间为8-10美元。以此计算，理想汽车IPO募资区间为8.74亿-10.93亿美元。 

高瓴资本将参与理想汽车的IPO发行，拟认购其中3亿美元。按照9美元的IPO发行价区间中间价计算，高瓴资本将认购3333万股ADS，占本次理想汽车IPO公开发行股份的35.1%。高瓴资本曾是蔚来汽车的第三大股东，但在年初清仓了蔚来汽车。 

理想汽车8.74亿-10.93亿美元的IPO融资总额，和蔚来汽车在2018年9月13日登陆纽交所时10.016亿美元的融资总额相近。

理想汽车此前D轮融资时，估值为40.5亿美元左右。IPO后的总股本约8.88亿股ADS，按照IPO发行价格8-10美元计算，IPO估值在70亿-88亿美元之间，这将超过蔚来汽车上市时64.1亿美元的估值。

此外，理想汽车的现有股东已同意购买3.8亿美元的A类普通股，认购价为IPO最终发行价。其中，美团认购3亿美元，字节跳动认购3000万美元，王兴认股3000万美元，KevinSunny认购2000万美元。股东追加投资，说明股东对理想汽车非常有信心。

加上3.8亿美元的基石投资后，理想汽车此次上市发行融资总额区间将达12.54亿-14.73亿美元（约合人民币88亿元-103亿元）。

根据7月11日提交的招股书，截止6月30日，理想汽车拥有约10亿美元的现金储备，再加上此次12.54亿-14.73亿美元的总融资额度，理想汽车的现金储备将超过20亿美元，这意味理想汽车在很长时间里不必再为资金发愁。

在初版的招股书中，理想汽车在成本控制方面的出色表现给外界留下深刻印象。此次更新的招股书还披露了理想汽车2020年第二季度数据。

2020年第二季度，理想汽车共交付汽车6604辆，较2020年第一季度的2896辆车，环比增长128%。截至6月30日，理想汽车在全国范围内有21家零售店、18家交付中心和17家服务中心，有700名销售和服务人员。

第二季度营收为19亿元（约合2.75亿美元），较2020年第一季度的8.517亿元（约合1.2亿美元），环比增长129%。另外，理想汽车二季度毛利率水平进一步提升，数据显示，理想汽车Q2毛利率为13.3%，相比第一季度的8%再次提升。

另外值得一提的是，理想公司的现金流已经转正，截至2020年6月30日，理想汽车产生4.517亿元的正向现金流，而其第一季度是6300万元的负向运营现金流。二季度净亏损为7520万元，上一季度净亏损为7710万元，净亏损幅度进一步收窄。

不断攀升的市场销量，充沛的现金储备，已经转正的运营现金流，上市之后的理想汽车将稳居造车新势力前三行列。在IPO补充弹药之后，理想汽车会在渠道端加速扩张，将理想汽车门店在年内由21家扩展至60家，向更多城市渗透。 

此外，理想汽车还将投入重金自研自动驾驶系统，这将是智能汽车未来真正的战场，也是决定智能汽车公司命运的最终战场。