【大开专利门，“兼任”供应商，特斯拉开放电池/软件等供应】近日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，特斯拉将“开放对软件的授权许可，并提供动力总成和电池”，希望能成为其他车厂的供应商。这其中，自动驾驶和超充网络也在开放许可的部分内，只要钱到位。早在创立初期，特斯拉就向丰田提供过动力电池、电机和软件，而多年的发展也让特斯拉自己形成了独有的技术壁垒，此时宣布正式开放，不仅能摊薄自己的研发成本，同时也能用自己的技术优势在行业内更具影响力。不过对于其他企业而言，有利有弊：对初创企业而言将是利好，降低了造车门槛；但对于掌握电池生产的传统车企而言将会是严峻威胁，因为竞争对手将会对特斯拉电池造成依赖，需要尽早对外开放以免内卷。而掌握电动车核心技术的比亚迪早在2018年就推出了e平台，并向全行业开放共享，最近两年更是成立动力电池分公司对外供货。