本田在中国市场大部分都是“双车战略”,“飞度”这款车也不例外,它的“姊妹车”——东风本田 LIFE ( 参数 | 询价 ) 在10月15日开幕的武汉车展上,进行了首发亮相,并将于12月正式上市。相比飞度而言,LIFE的定位其实更加年轻运动,这点从官方昵称就能看出。东风本田为LIFE取了一个相当“二次元”的中文名——来福酱!
近段时间的中国汽车市场,新车取名这件事似乎为年轻一代打开了一扇窗。像蚂蚁、大狗、好猫、初恋、坦克等等,这些车名年轻人应该会觉得很有意思。而LIFE这款车定位就是面向Z世代的年轻人,加上其日系血统以及呆萌的造型,以“XX酱”来命名似乎也非常契合。
本次LIFE首发亮相,我们也在武汉车展现场实拍了这款新车。外观部分,LIFE一样分为“Sport版”和“CROSSTAR版”。我们先来看“Sport版”。LIFE整体看来与飞度差别不大。不过,从细节设计上也能看出,LIFE更显年轻动感。
首先,LIFE的进气格栅采用的也是跟飞度一样的蜂窝状样式,而并未沿用海外版的半封闭式设计。蜂窝状的进气格栅更能突显LIFE的运动特性。
其次,相比飞度,LIFE在保险杠部分用了不一样的设计手法。飞度是在雾灯处使用黑色搭配勾勒出进气口的造型,而LIFE主要是在下唇部分用了黑色配色,而保险杠两侧的进气口造型则保留了车身同色的车漆涂装。
此外,LIFE在黑色下唇部分加入了红色装饰条,设计手法类似于原来的GK5潮跑版,这样红色饰件的点缀更能营造动感效果。
侧面部分,LIFE依旧是一副可爱呆萌的模样,只不过,LIFE的轮圈样式相较飞度更加动感。这款轮圈的大小为16英寸,轮胎规格185/55 R16,轮胎型号是普利司通泰然者。
来到车尾,LIFE的运动化元素变得更多。尾灯采用了熏黑样式设计,具有比飞度更加浓郁的JDM改装范儿。我想,这一点飞度的车主一定很羡慕,看后期能否直接替换。
与前脸相呼应,LIFE在后保险杠也加入了一块小型的扩散器,并且也带有红色的饰条。整体来看,有了更多运动化的细节设计,LIFE的确比飞度更加“Sport”。
尺寸部分,LIFE“Sport版”长宽高分别为4109/1694/1537mm,轴距2530mm,数据跟飞度相同。
而LIFE的CROSSTAR车型对比飞度CROSSTAR车型的话,设计的不同之处其实主要也在前后保险杠和尾灯部分。比如后保险加入了银色扰流板,尾灯部分也采用了熏黑设计。此外,LIFE“CROSSTAR版”长宽高分别为4111/1725/1567mm,轴距2531mm,相比飞度CROSSTAR车型略有变化。
内饰方面,LIFE车内也采用了可爱简洁的风格。现场展车是锁上的,因此我们只能从车外来拍摄内饰。
即便这样,我们看到LIFE的中控台设计也是一目了然,有着功能清晰的控制区域。此外,LIFE配备了双辐式多功能方向盘,内饰配色采用双色搭配,整体看上去年轻时尚。
隔着窗户从细节之处还能看出,VSA车身稳定系统按键上方就是Honda SENSING安全超感系统按键,左侧还有大灯高度调节。多功能方向盘右侧,有巡航功能按键,下方是车道保持及车距调节,可以看出LIFE配备了ACC自适应巡航。
动力方面,LIFE维持飞度的动力系统不变。搭载代号L15BU的1.5L直喷自然吸气引擎,最大功率96kW,最大扭矩为155Nm,传统系统匹配CVT变速箱,并满足国6排放标准。底盘一样是前麦弗逊+后扭力梁悬挂结构。
鹏友说:
作为飞度的一款“姊妹车”,LIFE虽然来得略晚,但可以从设计和定位看出,LIFE会更加年轻。而且,“LIFE”如果追根溯源的话,是本田早在1971年推出的车型,因此“来福酱”具备纯正的本田血统。更为重要的是,笔者还了解到,LIFE在配置方面会比飞度更高。所以,如果你之前有意飞度,但是觉得飞度低配配置无法满足需求,那么完全可以等一下这个更加年轻时尚的“来福酱”。