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大众有一个非常成熟的架构,那就是MLB EVO平台。这个平台诞生了很多有名且成熟的车辆,有这样一个诙谐的笑话:说奥迪Q7就是行政版本、宾利添越就是豪华版本、保时捷卡宴就是运动版本、兰博基尼URUS就是赛道版本,而途锐就是基础版本。在保时捷卡宴、奥迪Q7、宾利添越均已相继推出插电混动车型后,途锐自然是要紧跟形式。 插电混动版本的途锐与燃油版本保持了高度一致,前脸依旧采用下沉式设计,巨大的倒梯形镀铬进气格栅非常符合这个消费层级的审美。LED矩阵灯组大有来头,里边包含了128颗灯珠、包含12种动态模式,可以根据不同环境、不同工况,作出相应的调整。进气格栅内部有一个eHYBRID标识,表明它插电混动的身份。
百公里2.3l,准吗?那用完电以后,还能是2.3l油耗么?