从比亚迪官方获悉，比亚迪汽车已于2021年1月1日正式发布了新款标识。

坦率的说，新款标识具有强烈的设计感、科技感和品质感。新款标识取消了椭圆型边界，变得更加开放。字母采用变形设计，打开了BYD三个字母封闭空间，同时让线条末端具有开放的触点。从新款标识传递出来的，是比亚迪汽车以更开放的姿态与用户和伙伴彼此链接，共同探索在智能化时代汽车产品与服务的新业态，共建新价值汽车品牌，连接无限的未来。

如今汽车发展早已进入到电动化时代，不少国家都在大力推动本国的汽车电动化进程，与此同时还有不少国家制定了燃油车禁售时间表：挪威-2025年，英国-2030年，德国-2030年，冰岛-2030年，爱尔兰-2030年，荷兰-2030，丹麦-2035年，法国-2040年，加拿大-2040年，瑞典-2040年，西班牙-2040年......就在2020年11月2日，我国发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，对未来十五年内国内新能源汽车发展做出了重要指示。不可否认，汽车电动化依然需要强大的技术支持，幸运的是以比亚迪为代表的自主汽车阵营早早发力，在应对汽车电动化的挑战中具备了相当的实力。

2019年，比亚迪率先发布新能源汽车制造平台e平台，e平台具有低成本、高集成、轻量化、高智能的特点，从架构上解决了新能源汽车最关键的一环 ，对推动新能源汽车行业发展以及加速国内电动化进程有着极为重要的推动作用。就在推出e平台的同时，比亚迪宣布向全行业开放共享e 平台技术，e 平台由此成为全球首个可开放共享的电动汽车平台。2020年，汉、2021款唐、 宋PLUS、秦PLUS等车型相继上市，凭借超高的工艺水平和性能表现征服了市场和消费者。特别是汉EV，无论是605公里的超长续航能力，还是3.9秒的零百加速实力，都达到了全球领先水平，足以令人赞叹！汉EV是一款中大型新能源豪华轿车 ，不仅打破了国内高端轿车20万+的价格天花板，更几种展现了中国自主汽车品牌的实力，增强了消费者对自主新能源高端汽车的信心！

从第一代DM技术到第三代DM技术，从磷酸铁锂电池到三元锂电池，从IGBT1.0到IGBT4.0......凭借多年的行业深耕和技术积累，比亚迪汽车已经具备了强大的实力，相信换标后的比亚迪汽车定会在新能源汽车领域再创辉煌，助力中国早日实现汽车电动化！